גשר ברודווי (מנהטן)
גשר ברודווי (באנגלית: Broadway Bridge) הוא גשר מעלית[א] על פני ההארלם ריבר ברובע מנהטן בעיר ניו יורק. הוא מחבר בין השכונות אינווד(אנ') באי מנהטן ומרבל היל(אנ') ביבשת. הגשר מורכב משני סיפונים: הסיפון התחתון נושא את רחוב ברודוויי, אשר מוגדר במיקום זה ככביש מס' 9 של ארה"ב(אנ'); הסיפון העליון נושא את קו השדרה השביעית של הרכבת התחתית של ניו יורק - קו מס' 1 (האדום) בעל 3 פסי רכבת[1](אנ').
גשר ברודווי, המבט ממערב. | |
מידע כללי | |
---|---|
סוג | גשר מעלית, גשר מסבך, גשר, גשר רכבת |
שימוש | חציית נהר הארלם לרכבת ולכלי רכב |
מיקום | ניו יורק , מנהטן מד לו והברונקס מצפון, בניו יורק (מדינה) |
מדינה | ארצות הברית |
הקמה ובנייה | |
תקופת הבנייה | ? – 1 ביולי 1962 |
תאריך פתיחה רשמי | 1 ביולי 1962 |
מידות | |
אורך | 170 מטר |
גובה | 41 (במצב מורם) ו-7.6 (במצב מורד) מטר |
מידע טכני | |
נתיבים | 2 מסילות במקביל. |
קואורדינטות | 40°52′25″N 73°54′40″W |
האתר גושר בעבר באמצעות שני גשרים נפתחים מסתובבים[ב] רצופים: הראשון, שכונה גשר תעלת השייט של הארלם ריבר, נבנה בין השנים 1893 ל-1895, כדי לחצות את התעלה, שנבנתה כדי לעקוף יישור מתפתל של ספייטי דייבל קריק[ג]. בעשור הראשון של המאה ה-20, בניית קו הרכבת התחתית הראשון בעיר, הפכה את הגשר המקורי למיושן, ומתחם דו קומתי שנקרא גשר רחוב 225, נבנה כדי להכיל את קו הרכבת התחתית מעל התנועה בכביש המהיר. בין השנים 1905 ל-1906, הגשר השני הותקן, והגשר הראשון הועבר דרומה על ההארלם ריבר, והפך לגשר יוניברסיטי הייטס.
הגשר הנוכחי נבנה בין השנים 1957 ל-1962 כדי להחליף את הגשר השני. הוא מכיל ערוץ שניתן לשוט בו ברוחב 93 מ', ומרווח אנכי של 41 מ' כשהגשר במצב פתוח, ושל 7.6 מ' כשהגשר במצב סגור[2][3].
תיאור הגשר
עריכהאורכו של הגשר הוא 170 מ', כולל הגישות אליו[1][4]. טווח ההרמה מאפשר גובה של 93 מ'[1][5][6], אם כי ניתן להגביה ל-41 מ'[7][8]. במצב סגור הוא בגובה 7.6 מ' מעל מים גבוהים ממוצעים. הגשר מורכב משני מסבכי וורן[ד][6]. טווח ההרמה נתמך על ידי מגדלי המעלית בכל קצה, המתנשאים לגובה של 49 מ' מעל המים הממוצעים[8]. טווח ההרמה תלוי בשני סטים של 12 כבלים בכל פינה. כל כבל כרוך סביב משקולות נגד בכל קצה, בראש כל מגדל ועל הטווח. ניתן להרים את הגשר על ידי כונן חשמלי אחד בכל מגדל. ראשי מגדלי המעלית היו מחודדים כך שיהיו צמודים לחלק העליון של תוחלת ההרמה[5][8].
המפלס התחתון מכיל שני כבישים ומדרכות, אחד בכל אחד מהצדדים המערביים והמזרחיים. כל הכבישים הם ברוחב 10 מ', והם בכיוון תנועה אחד בברודווי, והמדרכות הן ברוחב של 2.4 מ'. גדר הפרדה מפרידה בין שני הדרכים[1][5][8].
תחבורה ציבורית
עריכההגשר אמנם משמש נתיב לתנועה בין מנהטן לברונקס, אך הוא כולו במנהטן. הקצה הדרומי של הגשר נמצא באינווד, מנהטן, ואילו הקצה הצפוני נמצא במרבל היל, מנהטן גם כן[1][9]. הגשר עובר גם מעל קו ההדסון(אנ') של הרכבת המטרו-צפון(אנ') בקצהו הצפוני[1](ראו תמונה מתחת לתבנית הראשית - גם בתמונה הראשית ניתן להבחין ברכבת זו בתחתיתה השמאלית).
המפלס התחתון משמש את קווי האוטובוס המקומיים Bx7 ו-Bx20(אנ'), המופעלים על ידי MTA New York City Transit(אנ'), ואת קו האוטובוס המהיר BxM1 המופעל על ידי חברת האוטובוסים MTA(אנ')[10].
ראו גם
עריכהביאורים
עריכה- ^ לצפיה באיור נע הממחיש מהו גשר מעלית, ראו כאן.
- ^ לצפיה באיור נע להמחשת גשר נפתח מסתובב, ראו כאן.
- ^ ספייטי דייבל קריק, תעלת השייט של ההארלם ריבר, והארלם ריבר עצמו, מפרידים בין האי מנהטן לברונקס ולשאר חלקי היבשת. כיום שלושת גופי המים הללו מחוברים יחדיו, ומהווים את החלק הצפוני של ההארלם ריבר והמוצא מנהר הדסון. ראו איור שמסביר זאת בערך על ספייטי דייבל קריק.
- ^ בהנדסת מבנים, מסבך וורן, או מסבך שווה צלעות, הוא סוג של מסבך שמשמש בתכנון שחוסך משקל, המבוסס על משולשים שווי צלעות. סימוכין ראו כאן. דוגמה להמחשה ראו כאן.
הערות שוליים
עריכה- ^ 1 2 3 4 5 6 Broadway Bridge, NYC DOT
- ^ Harlem River Bridges - Broadway Bridge Facts, New York City DOT
- ^ Broadway Bridge - Historic Revuew, NYC Roads.Com
- ^ Municipal Reference Library Notes. Municipal Reference Library. 1964. p. 7 via Books Google
- ^ 1 2 3 Broadway Bridge - Historic Overview, NYC Roads.Com
- ^ 1 2 The Municipal Engineers Journal. Municipal Engineers of the City of New York. 1960. p. 178 via Books Google
- ^ Broadway Bridge Nearly Finished After 6 Years; Detours and Frustrations to End This Month., The New York Times. November 1, 1963. p. 22
- ^ 1 2 3 4 New York (N.Y.) Dept. of Public Works 1955. Annual Report. p. 59. via Books Google
- ^ Beth Jackson Nancy, If You're Thinking of Living In/Marble Hill; Tiny Slice of Manhattan on the Mainland., The New York Times, January 26, 2003
- ^ Bronx Bus Service, MTA.Info