גשר מעריב

גשר מעריב
מידע כללי
סוג	גשר לשעבר
שימוש	כלי רכב בלבד
על שם	בית מעריב
מיקום	תל אביב-יפו
מדינה	ישראל
הקמה ובנייה
תקופת הבנייה	ינואר 1976 – יולי 1976 (כ־183 ימים)
תאריך פתיחה רשמי	יולי 1976
תאריך פירוק	21 באוגוסט 2015
שיטת בנייה	הנפת קורות על עמודים יצוקים
חומרי בנייה	בטון ופלדה
עלות	כ-7.5 מיליון ל"י
אדריכל	חברת "החומש", שהייתה בבעלות משותפת של הממשלה ועיריית תל אביב
מידות
אורך	כ-200 מטר מטר
רוחב	8 מ'
גובה	4.65 מ'
מידע טכני
אורך דרכי גישה	כ-170 מטר
מסלולים	2
נתיבים	1 בכל כיוון
מידע נוסף	הגשר פוצץ ב-21 באוגוסט 2015
קואורדינטות	32°03′58″N 34°47′01″E / 32.066075°N 34.783702777778°E
	מפת מיקום; מפה דינמית; (למפת תל אביב רגילה) גשר מעריב גשר מעריב גשר מעריב מפת מרכז __ תל אביב; [‌למפה דינמית של גוש דן וסביבותיו‌] ממזרח: __ בני ברק, __ רמת גן, __ גבעתיים; ממערב: הים התיכון

גשר מעריב, או בשמו הרשמי גשר הנשרים, היה גשר בתל אביב, שעד להריסתו באמצע אוגוסט 2015, איפשר נסיעה חופשית לאורך דרך בגין (דרך פתח תקווה לשעבר) מעל מפגש הרחובות המחומש עם רחוב יצחק שדה, רחוב קרליבך ורחוב לינקולן. השם "גשר הנשרים" ניתן לו לכבוד לוחמי מבצע אנטבה, שנערך סמוך לחנוכת הגשר.

היסטוריה

הצומת ליד בית מעריב היה מהסואנים ביותר בישראל.^[1] התוכנית לבניית הגשר עלתה כבר בתחילת שנת 1965,^[2] עוד בטרם היו מחלפים בישראל,^[3] והתכנון המפורט התבצע בשנת 1967.^[4] אולם הביצוע התעכב בגלל עלויות גבוהות לתשלום פיצויים, בעיות הנדסיות והמחסור בקבלנים בישראל המסוגלים לבצע עבודות מסובכות כאלו.^[5] בסוף שנת 1972 עלה הנושא מחדש ונבדקה האפשרות לבצע הפרדה מפלסית במנהרות.^[6]

הגשר הוקם במחצית הראשונה של 1976^[7]^[8] ובנייתו נמשכה יותר מהמתוכנן בגלל עיכוב בתשלום לקבלן על ידי חברת נתיבי איילון.^[9] העבודות על הגשר הושלמו ביוני 1976^[10] והוא נפתח לתנועה ב-7 ביולי 1976.^[11] הגשר היה עשוי מפלדה ובטון, אורכו כ-200 מטר, רוחבו 8 מטר, וגובהו רק 4.65 מטר, גובה הנחשב נמוך יחסית, ולכן היה מכשול לתנועתן של משאיות גבוהות.^[12] עם זאת, הגשר היה גדול יחסית לרחובות העיר והסתיר למשל את "בית מעריב".

הגשר דרש תחזוקה מתמדת בשל החלדה והתרופפות ברגים.^[13] לטענת ישראל גודוביץ, מהנדס העיר לשעבר, הגשר היה מסוכן לציבור. העירייה בתגובה אמרה כי "הגשר בטוח לנסיעה והוא טופל ביסודיות לפני כשלוש שנים. העבודות כללו שיקום הבטון, טיפול בקורוזיה, חידוש המעקות וסלילה".^[14]

גשר דומה, גשר רוקח, נמצא במפגש של שדרות רוקח עם דרך נמיר. בהמשכה של דרך בגין ניתן פתרון אחר לבעיה תחבורתית זו, בדמות מנהרה שקועה, שדרכה עוברת דרך בגין. מנהרה ניכרת פחות מבחינה חזותית אך עלות בנייתה גבוהה יותר.

בקרן הרחובות לינקולן ובגין, מול הגשר, נמצא בית רובינשטיין. בשנת 2002 אירע בסמוך לגשר פיגוע הירי בסי פוד מרקט, כאשר מחבל יצא מהגשר והתקדם לכיוון המסעדות הסמוכות תוך שהוא יורה בסועדים. שניים מיושבי מסעדת "סי פוד מרקט" ושוטר נהרגו בפיגוע.

ב-21 בינואר 2015 ביצע שוהה בלתי חוקי פלסטיני פיגוע דקירה ליד הגשר בנוסעי אוטובוס קו 40 של דן, שבו נפגעו 12 אנשים.^[15]

פירוק הגשר

כחלק מפרויקט הרכבת הקלה בתל אביב נסגר הגשר לתנועה באמצע אוגוסט 2015 והוחל בפירוקו. הוא נהרס בפיצוץ מבוקר ב-21 באוגוסט.^[16]^[17] במקומו של הגשר הוקמה תחנת קרליבך, אחת מהתחנות התת-קרקעיות לאורך הקו האדום והקו הירוק של הרכבת הקלה של תל אביב.

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא גשר מעריב בוויקישיתוף

משה כהן, עידן חדש בתל אביב: אחרי 39 שנים, גשר מעריב פוצץ ונהרס, באתר מעריב, 21 באוגוסט 2015
נעמה ריבה, מתכנן גשר מעריב: אפשר היה לפרק אותו ולבנות במקום אחר, באתר הארץ, 14 באוגוסט 2015
מוטי מילרוד, נפלה עטרת ראשנו || גשר מעריב 1976–2015, באתר הארץ, 13 באוגוסט 2015
הילה קובו‏, וואלה, הבנתי: ההיסטוריה של גשר מעריב, באתר וואלה, 20 באוגוסט 2015
נועם דביר, היסטוריה בתל אביב: גשר מעריב פוצץ, באתר ynet, 21 באוגוסט 2015

הערות שוליים

^ תמונה של הצומת משנת 1975, בעת פקק, דבר, 14 ביולי 1975
^ מעברים, מפלסים וגשרים בתכנית פיתוח התנועה בתל אביב, מעריב, 10 בפברואר 1965
^ מחר ייחנך גשר, דבר, 26 ביוני 1966
^ 19 פרוייקטים תחבורתיים חדשים נמסרו לביצוע, דבר, 8 בספטמבר 1967
^ אברהם רותם, לחברת החומש יש עודף כסף, מעריב, 29 באוגוסט 1968
^ דוד מושיוב, דנים בהפיכת צומת מעריב בתל אביב לדו מפלסי, דבר, 18 בדצמבר 1972
^ הגבלות תנועה בשל בניית גשר קרליבך, דבר, 23 בינואר 1976
צומת קרליבך בת"א ייסגר לתנועה מחר, דבר, 21 במרץ 1976
^ יאיר פלדמן, לא לומדים לקח, דבר, 26 במרץ 1976
^ מתחדשת עבודת ההקמה של גשר קרליבך בתל אביב, דבר, 20 במאי 1976
^ גשר קרליבך בתל אביב - תמונה, דבר, 14 ביוני 1976
^ נחנך גשר הנשרים בצומת קרליבך בתל אביב, דבר, 8 ביולי 1976
^ אבי כהן, משאית נתקעה מתחת לגשר בלב תל אביב, באתר ynet, 25 בנובמבר 2007
^ ראו למשל: פקקי תנועה בצומת מעריב בת"א, דבר, 26 ביוני 1979
^ מתוך מקומון "זמן תל אביב"
^ אבי אשכנזי ומור שמעוני‏, פיגוע דקירה במרכז תל אביב: 12 פצועים, בהם שלושה קשה, באתר וואלה, 21 בינואר 2015
^ נועם דביר, היסטוריה בתל אביב: גשר מעריב פוצץ, באתר ynet, 21 באוגוסט 2015
^ רועי צ'יקי ארד, פיצוץ גשר מעריב: לראות מה שאחרים רואים, אפילו דרך מסך הסמארטפון, באתר הארץ, 21 באוגוסט 2015

הגשר במבט מלמעלה מכיוון מזרח

צומת מעריב לאחר פיצוץ הגשר

[1] תמונה של הצומת משנת 1975, בעת פקק, דבר, 14 ביולי 1975

[2] מעברים, מפלסים וגשרים בתכנית פיתוח התנועה בתל אביב, מעריב, 10 בפברואר 1965

[3] מחר ייחנך גשר, דבר, 26 ביוני 1966

[4] 19 פרוייקטים תחבורתיים חדשים נמסרו לביצוע, דבר, 8 בספטמבר 1967

[5] אברהם רותם, לחברת החומש יש עודף כסף, מעריב, 29 באוגוסט 1968

[6] דוד מושיוב, דנים בהפיכת צומת מעריב בתל אביב לדו מפלסי, דבר, 18 בדצמבר 1972

[7] הגבלות תנועה בשל בניית גשר קרליבך, דבר, 23 בינואר 1976
צומת קרליבך בת"א ייסגר לתנועה מחר, דבר, 21 במרץ 1976

[8] יאיר פלדמן, לא לומדים לקח, דבר, 26 במרץ 1976

[9] מתחדשת עבודת ההקמה של גשר קרליבך בתל אביב, דבר, 20 במאי 1976

[10] גשר קרליבך בתל אביב - תמונה, דבר, 14 ביוני 1976

[11] נחנך גשר הנשרים בצומת קרליבך בתל אביב, דבר, 8 ביולי 1976

[12] אבי כהן, משאית נתקעה מתחת לגשר בלב תל אביב, באתר ynet, 25 בנובמבר 2007

[13] ראו למשל: פקקי תנועה בצומת מעריב בת"א, דבר, 26 ביוני 1979

[14] מתוך מקומון "זמן תל אביב"

[15] אבי אשכנזי ומור שמעוני‏, פיגוע דקירה במרכז תל אביב: 12 פצועים, בהם שלושה קשה, באתר וואלה, 21 בינואר 2015

[16] נועם דביר, היסטוריה בתל אביב: גשר מעריב פוצץ, באתר ynet, 21 באוגוסט 2015

[17] רועי צ'יקי ארד, פיצוץ גשר מעריב: לראות מה שאחרים רואים, אפילו דרך מסך הסמארטפון, באתר הארץ, 21 באוגוסט 2015

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]