טייסת 192
טייסת 192, שכונתה גם "טייסת ההוקאיי", הייתה טייסת מטוסי שליטה ובקרה בחיל האוויר הישראלי. הטייסת הפעילה מטוסים מסוג E-2C הוקאיי ("דיה") לבקרה אווירית. הטייסת פעלה מבסיס חצרים ונסגרה בשנת 1994 עת הוצאו מטוסיה משירות בחיל האוויר.
![]() | |
סמל טייסת 192 | |
אם יש ספק, אין ספק. פעל! | |
פרטים | |
---|---|
כינוי | "טייסת ההוקאיי" |
מדינה |
![]() |
שיוך |
![]() |
בסיס האם | חצרים |
אירועים ותאריכים | |
תקופת הפעילות |
1978–1994 (כ־16 שנים) ![]() |
נתוני היחידה | |
ייעוד | שליטה ובקרה אווירית |
כלי טיס בעבר | E-2C הוקאיי ("דיה") |
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/5/52/Hatzerim_290110_Hawkeye.jpg/300px-Hatzerim_290110_Hawkeye.jpg)
שמה האזרחי של הטייסת היה: "רואים רחוק" והמוטו של הטייסת היה: "אם יש ספק, אין ספק. פעל!"
מטוס ההוקאיי (אנגלית: Hawkeye) הוא מטוס שליטה ובקרה, פיקוד והתראה מוקדמת דו-מנועי. הוא פותח לפי דרישות הצי האמריקני, ונועד לתפעול מעל נושאות מטוסים. את המטוס קל לזהות לפי הצלחת הגדולה שמותקנת על גבו.
צה"ל רכש 4 מטוסי הוקאיי (E-2C) בשנת 1978 והעניק להם את השם דיה. בהוקאיי חמישה אנשי צוות אוויר: שני טייסים ושלושה בקרי טיסה. המטוסים הפסיקו פעילותם בחיל האוויר הישראלי בשנת 1994. שלושה מבין המטוסים שפעלו בחיל האוויר הישראלי נמכרו לחיל הים של מקסיקו בשנת 2002, לאחר ששופצו על ידי התעשייה האווירית לישראל בשיתוף חברת למדה הנדסת מערכות. המטוס הרביעי מוצג במוזיאון חיל האוויר בחצרים.
חיל האוויר הישראלי היה הראשון לפתח יכולת תדלוק אווירי למטוסי ההוקאיי.
סמל טייסת
עריכהציור הדיה כאלמנט המרכזי בסמל הטייסת הוא העתק של סמל חברת גראמן, יצרנית המטוס.
-
סמל טייסת 192
-
לוגו של חברת גראמן
קישורים חיצוניים
עריכה- טל גלעדי , אלו תולדות, באתר חיל האוויר הישראלי
- סרטון טייסת 192, ערוץ של דובי גורביץ, סרטון באתר יוטיוב