יחידת העמסה
יחידת ההעמסה (יחידה 757) היא יחידה האחראית על כל תחום היבילות אווירית במטוסי התובלה בחיל האוויר הישראלי. היחידה היא הסמכות המקצועית בכל נושא תא המטען במטוסי התובלה.
 | |
| סמל היחידה | |
| "בכל מקום, כל זמן, כל משימה" | |
| פרטים | |
|---|---|
| מדינה |
 ישראל |
| שיוך |
 חיל האוויר הישראלי |
| בסיס האם |
 בסיס נבטים |
| אירועים ותאריכים | |
| תקופת הפעילות | 15 ביולי 1974 – הווה (50 שנה) |
| מקים היחידה | חיים פרימן |
| מלחמות | |
| פיקוד | |
| דרגת המפקד |
 סגן-אלוף |
היסטוריה
עריכהבשנת 1962 לאחר שהגיעו מטוסי הסטרטוקרוזר עלה הצורך בתפקיד פקח העמסה לטובת העמסת המטוס ומוקם גף פקחי העמסה בטייסת 120.
בשנת 1971 לאחר הגעת 2 מטוסי הקרנף הראשונים לחיל האוויר יוצא חיים שקד להכשרה בארצות הברית כפקח הקרנף הראשון. בשנת 1973, לאחר הגעת 12 מטוסי הקרנף ברכבת האווירית במלחמת יום הכיפורים, עולה הצורך ביחידה שתרכז את כלל עולם פיקוח ההעמסה והעמסת מטוסי התובלה ומוקם גף פקחי העמסה בטייסת תעופה המתכלל את עולם פיקוח ההעמסה במטוסי הסטרטוקרוזר, דקוטה וקרנף. היחידה מוקמת לבסוף ביולי 1974 בבסיס לוד.
ב-25 בנובמבר 1975, במהלך תרגיל שיתוף פעולה עם כח חי"ר, פגע קרנף מס' 203 בפסגת ג'בל הילאל שבסיני כשהוא עמוס בנגמ"ש, 11 לוחמים ו-9 אנשי-צוות. כל נוסעיו והצוות נספו וביניהם שלושה מפקחי היחידה (ראו התרסקות ההרקולס בג'בל חלאל).
בשנת 2008 כחלק מהעברת מערך התובלה לדרום הארץ עוברת היחידה מבסיס לוד לבסיס נבטים.
בשנת 2013 כחלק מתהליך קליטת מטוסי השמשון בחיל האוויר הוחלט על הקמת גף פקחים בטייסת 103. בשנת 2017 כחלק מהסבת מטוסי הקרנף למטוסים אוויוניים הוחלט לבצע תהליך דומה בטייסת 131.
היסטוריית היחידה עתירה במשימות כגון "מבצע אנטבה", "מבצע משה", "מבצע שלמה" ומשלחות סיוע לרעידות האדמה בטורקיה, הודו, מלחמת האזרחים ברואנדה ומבצעים רבים אחרים.
מבנה היחידה
עריכהבית הספר לפקחי העמסה
עריכהאחראי על הכשרת פקחי העמסה למטוסי הקרנף והשמשון. הקורס מחולק לשתי מגמות, ואורך כשנה שבמהלכה עוברים החניכים הכשרה קרקעית ואווירית לתכנון, העמסה, פריקה וטיסה במטוסים. כחלק מהקורס החניכים עוברים קורס קצינים בבה"ד 1 ומסיימים את הקורס בדרגת סג"ם. בנוסף החניכים עוברים מספר קורסים ייחודיים כגון מילוט ימי ויבשתי, צניחה, ניווטים ועוד.
מסוף מטענים
עריכההגוף הטכני הוא הגוף המבצעי של היחידה. בנוי מאנשי סדיר ומילואים. המסוף אחראי על העמסת מטוסי התובלה על ידי שימוש בכלים כבדים (מלגזות ועוד) שחלקם ייחודיים למסוף המטענים ואינם קיימים במקומות אחרים. בנוסף אחראי המסוף על פיתוחי אמל"ח מיוחדים ומציאת פתרונות לטובת העמסה ופריקת המטענים.מסוף מטענים מהווה מוקד ידע בלעדי ביבילות אווירית.
פקח העמסה
עריכה
פקחי ההעמסה הם לוחמי חוד המהווים צוות טיסה הכרחי במטוסי הקרנף והשמשון ובמטוס הראם במשימות הטסת מטענים וציוד.
כלל פקחי ההעמסה הם פרחי טיס שהודחו או פרשו מרצון מקורס הטיס בשלביו הראשונים. ביחידה עוברים הפקחים קורס שאורך כשנה בו לומדים את מיומנויות הטיסה וההעמסה הבסיסיות. לאחר הקורס ממשיכים הפקחים להכשרה מבצעית בטייסת אליה שובצו הכוללת התלמדויות והתמקצעויות שונות ומהווים חלק מעמוד השדרה בטייסות לצד הטייסים, הנווטים והמכוננים.
מפקדי היחידה
עריכה| שם | תקופת כהונה | הערות |
|---|---|---|
| חיים פרימן | 1973-1974 | מפקד גף פקחים בטייסת תעופה בח״א 27, פקח ההעמסה הראשון בחיל האוויר |
| ברוך רביב | 1974-1977 | מבצע אנטבה |
| חזי הרפז | 1977-1978 | |
| אהרון בן יהודה | 1978-1980 | |
| עמוס פארן | 1980-1982 | פיקד לאחר מכן על טייסת 103 |
| נחמיה שלם | 1982-1984 | מלחמת שלום הגליל |
| עקיבא ירום | 1984-1986 | |
| יוסף צין | 1986-1989 | |
| גדי רגב | 1989-1991 | |
| אבינועם פורת | 1991-1993 | |
| אפי טורנברג | 1993-1996 | טיסות סיוע הומניטרי ברואנדה, טורקיה והודו |
| אבנר קורן | 1996-1999 | |
| יאיר כהן | 1999-2001 | |
| אמנון רביב | 2001-2005 | |
| זאב מבצרי | 2005-2007 | מלחמת לבנון השנייה |
| סא"ל רמי ליברמן | 2007-2011 | מבצע עופרת יצוקה |
| סא"ל ערן בן שבת | 2011-2014 | מבצע עמוד ענן |
| סא"ל ע' | 2014-2017 | מבצע צוק איתן |
| סא"ל ר' | 2017-2020 | |
| סא"ל ר' | 2020-2023 | מבצע שומר החומות, מבצע ענפי זית |
| סא״ל מ׳ | 2023- |
קישורים חיצוניים
עריכה- יחידת העמסה 757 - באתר חיל האוויר.
- הקורס החדש שיכשיר את לוחמי חיל האוויר להנחתה בשדה קרב - מערכת אתר צה"ל.
- כל מה שרציתם לדעת על פקחי העמסה - אתר חיל האוויר.
- מה הקשר בין פיקוח העמסה להמצאות חדשניות? - אתר חיל האוויר.