כביש 551
כביש 551 הוא כביש רוחב בישראל, החוצה את השרון הצפוני ממערב למזרח, ומקשר בין כביש 2 לבין כביש 4.
 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| סיווג | כביש אזורי |
| ציר | כביש רוחב |
| אורך | 10.8 ק"מ |
| מיקום | |
| ערים ראשיות |
השרון  |
| נקודת התחלה | מחלף הדרים |
| נקודת סיום | מחלף הדרים |
| קואורדינטות | 32°12′25″N 34°58′03″E / 32.206888888889°N 34.967527777778°E |
  | |
המאבק נגד סלילת הכביש
עריכהביולי 2001, אישרה ועדת השרים לכלכלה את סלילתו של הכביש, יחד עם 8 כבישי רוחב אחרים שיחוברו לכביש 6. על פי התכנון הייתה סלילת הכביש אמורה להסתיים ביולי 2004[1].
בספטמבר 2001, הגישה החברה להגנת הטבע לוועדה מחוזית לתכנון ולבנייה מרכז התנגדות לסלילת הכביש. לטענתה, שהייתה מבוססת על חוות דעת של הגאוגרף פרופסור אליהו שטרן, הכביש מיותר לחלוטין, הוא יהווה פגיעה באגן נחל פולג, אחד השטחים הפתוחים האחרונים שנותרו באזור המרכז, ואחד המסדרונות האקולוגיים החשובים ביותר בצפון מטרופולין תל אביב. בנוסף טענה כי בקטע שבין מחלף קסם ומחלף אייל בכביש 6 מתוכננים מספיק כבישי רוחב, שהופכים כביש זה למיותר. בניהם כביש הרוחב 531, כביש 553 וכביש 541[2]. סלילת כביש 551 בקטע שבין מחלף הדרים בכביש 4 לכביש 2 החלה אך שר התחבורה אפרים סנה הורה על הפסקת העבודות ביוני 2002[3].
במהלך 2004 ביקשה חברת מע"צ להתחיל בסלילת הקטע המזרחי בכביש 551, בין כביש 6 לכביש 4. החברה להגנת הטבע ועמותת אדם טבע ודין פנתה לבית המשפט המחוזי בתל אביב, שדחה את הבקשה להוציא צו ביניים, האוסר על מע"צ להתחיל בביצוע העבודות[4]. אך בדצמבר 2004, הודיעה מע"צ, שבשל שיקולי תקציב, אין בכוונתה לסלול את הכביש בשלב זה[5]. בשנת 2006 שוב ביקשו להתחיל בעבודות הסלילה, ושוב נעשתה פנייה לבית המשפט המחוזי בתל אביב שנדחתה[6]. ובינואר 2007, שופטת בית המשפט העליון, דבורה ברלינר, דחתה את בקשת החברה להגנת הטבע לצו ביניים שיעצור את הליכי התכנון של הכביש[7][8].
בפברואר 2008 הודיע מנכ"ל מע"צ, אלכס ויז'ניצר, על פרסום מכרז לתכנון וביצוע הכביש, אך זמן קצר אחר כך הפרויקט הוקפא[9].
בנובמבר 2024 קיבלה המועצה הארצית לתכנון ובנייה את הטענות לפיהן אין הכרח תחבורתי בכביש וכי לסלילתו, ממחלף אייל למחלף הדרים, יהיו השפעות קשות על הסביבה.[10]
כביש 551 - החלק הסלול
עריכהנכון לשנת 2020, מורכב הכביש משני קטעים קצרים, הראשון בן 1.5 קילומטר הנמצא סמוך לקיבוץ ניר אליהו וקיבוץ אייל שנסלל כחלק ממחלף אייל. וקטע נוסף שנמצא במחלף הדרים (אורכו כקילומטר), כאשר הכביש עובר מתחת לכביש 4 ומגיע עד לסמוך לבית חולים קריית שלמה, שמצפון ליישוב חרוצים.
צמתים ומחלפים לאורך הכביש
עריכה| קילומטרים | שם | סוג מפגש | מיקום | דרכים מצטלבות |
|---|---|---|---|---|
| כביש 551 | ||||
| 0 | מחלף הדרים | 
|
בית מעצר הדרים |  כביש 4
|
קישורים חיצוניים
עריכה
- הירוקים: לבחון ההשפעה על הסביבה של הכביש בין הדרים לחוצה ישראל, באתר הארץ, 26 בדצמבר 2002
- אריק טפיירו, רכז מדיניות תחבורה, סביבה, החברה להגנת הטבע, כביש רוחב 551 - האם התוכנית מאושרת?, באתר הארץ, 25 באוקטובר 2005
- צביקה בורג, תושב קדימה, המאבק על הנוף בתוואי כביש 551 - המלחמה הלא נכונה, באתר הארץ, 22 בנובמבר 2005 - מאמר תמיכה בסלילת הכביש
הערות שוליים
עריכה- ^ דליה טל וזאב קליין, ועדת השרים לכלכלה אישרה סלילת 9 כבישי רוחב שיחוברו לחוצה ישראל, באתר גלובס, 23 ביולי 2001
- ^ הגנת הטבע. כביש 551 מיותר ופוגע, ניתן להסתפק ב-531, באתר גלובס, 9 בספטמבר 2001
- ^ גל ניסים, בז'רנו מבקש מסנה להורות למע"ץ להמשיך סלילת כביש 551 בין כביש החוף לגהה, באתר גלובס, 23 ביוני 2002
- ^ יצחק דנון, החברה להגנת הטבע ואט"ד: צו מניעה נגד סלילת כביש 551, באתר גלובס, 20 בספטמבר 2004
- ^ יצחק דנון, בעיות תקציב: מע"ץ חזרה בה מסלילת כביש 551, באתר גלובס, 5 בדצמבר 2004
- ^ נדחתה עתירת החברה להגנת הטבע ואט"ד נגד כביש 551, באתר גלובס, 19 באוקטובר 2006
- ^ גל ניסים ושמואל דקלו, כביש הרוחב 551 מתקדם: נדחתה בקשה של ה"ירוקים" לצו נגד התכנון, באתר גלובס, 9 בינואר 2007
- ^ שרון קדמי, מעצ: העתירה נגד ביצוע כביש 551 מתייחסת לצו הביניים ולא לפרויקט עצמו, באתר TheMarker, 15 בינואר 2007
- ^ אבי בר-אלי, מעצ תפרסם מכרז בהיקף 300 מיליון שקל לסלילת כביש 551 מחוצה ישראל לכביש 4, באתר TheMarker, 6 בפברואר 2008
- ^ ניצחון לירוקים: התוכנית לסלילת כביש 551 במזרח השרון בוטלה שוב