כיכר אילן רמון
כיכר אילן רמון (הידועה גם ככיכר "השפיץ", "המחט" ו"הסיטי") היא מעגל תנועה ברובע הקריה ("הסיטי") באשדוד, המחברת בין שדרות מנחם בגין לרחובות העצמאות והציונות.
 | |
| מידע כללי | |
|---|---|
| כינוי | השפיץ, המחט, הקריה, הסיטי |
| על שם | אילן רמון |
| מיקום | |
| מדינה |
 ישראל |
| עיר |
 אשדוד |
| רובע | הקריה ("הסיטי") |
| רחובות מסתעפים | שדרות מנחם בגין, רחוב העצמאות, רחוב הציונות |
| קואורדינטות | 31°47′18″N 34°38′35″E / 31.788267084633°N 34.642920220047°E |
|
(למפת אשדוד רגילה)   כיכר אילן רמון   | |
  | |
הכיכר והפסל דמוי החרוט הכסוף שהקנה לה את כינוייה, עוצבה על ידי האדריכל יורם מילר.[1] זהו אחד ממיזמי הבנייה היקרים ביותר שנעשו באשדוד בשנות ה-90.[2]
ב-2010 נקראה על שמו של טייס חיל האוויר וטייס החלל הישראלי הראשון, אילן רמון, שנספה באסון מעבורת החלל קולומביה ב-2003.[2]
מבנה
עריכה
בכיכר ניצב פסל דמוי חרוט כסוף המכונה "השפיץ" או "המחט" בפי התושבים, המוקפת במזרקה מרובעת מדורגת.[3] בחלק הדרומי ובצפוני של המעגל, ישנם שערי כניסה לחצר פנימית הפתוחה לסירוגין – ומדרגות שבמעלן ישנה קומת תצפית לעבר שדרות מנחם בגין, ולמרינה הכחולה.
מתחת לכיכר עוברת מנהרת הסיטי – על שם הרובע בו היא ממוקמת – ובו עובר עורק התחבורה הראשי של העיר, שדרות מנחם בגין. בקצה המזרחי של השדרות – הכניסה הדרומית לעיר, ומשם נמתחת מערבה לרובע המרינה, דרך כיכר גן העיר בקריית התרבות ע"ש צבי צילקר ומסתיימת בכיכר המפרשים.[1]
בעבר, יצאה מה"שפיץ" קרן לייזר שנראתה למרחקים, אך פעולתה הופסקה עקב טענות שהיא מפריעה לניווט כלי שיט במרחב הימי העירוני.[4]
עירוניות
עריכהישנה ביקורת על הכיכר, שאינה מממשת את הפוטנציאל העירוני הטמון בה להשתלב עם הרחוב – וכי מדובר אך ורק בפסל סביבתי ולא בכיכר עירונית מהותית, הנבדלת ממעגל תנועה.[1]
כך למשל, תוכננה לקום מסעדה בלב הכיכר, אך לא הובא בתכנון כראוי כיצד יש לאפשר להולכי רגל לחצות את הכיכר בבטחה, וכיום המרחב בתוכה שומם.[1] אף במדריך הרשמי העירוני למטיילים, נכתב כי על אף האטרקציה ”מומלץ שלא לחצות את הכביש הסואן אל הכיכר, כיוון שאין במקום מעבר חצייה מסודר”.[2]
הסבת הכיכר לתחבורה ציבורית
עריכה
ערך מורחב – Reway
ב-2021, במסגרת מיזם "Reway" לשיפור מתווה התחבורה הציבורית באשדוד שהחל ב-2016, היו אמורים להתבצע שינויים בכיכר. לפי התוכנית, הכיכר תשמש רק אוטובוס חשמליים, ואילו מכוניות לא תוכלנה לחצות את הכיכר – ונהגיהן יצטרכו לבצע מעקף ברחובות הפנימיים (הציונות והעצמאות).[5] כמו כן, תוכננו לקום שני מסופי אוטובוסים בסביבת הכיכר.[5] לקראת תחילת העבודות, תושבים באזור התנגדו להסבה לתחבורה ציבורית, בטענה שהדבר יביא לעומס תנועה של מכוניות שיוסטו מהכיכר לעקיפות ברחובות אחרים ברובע הקריה הצפוף.[5] כמו כן, התנגדו בעלי עסקים בשדרת החנויות של מרכז צימר מחשש שהסטת התנועה של הרכבים הפרטיים מהכיכר תרחיק את הלקוחות מעסקיהם.[5]
במאי 2024, פורסם כי המיזם צפוי לצאת לפועל, על אף ההתנגדויות.[6]
קישורים חיצוניים
עריכה| עיינו גם בפורטלים: | |||
|---|---|---|---|
|
פורטל אשדוד | ||
|
פורטל אדריכלות | ||
|
פורטל אמנות ישראלית | ||
|
פורטל תחבורה | ||
- תמיר סטיינמן, פרויקט תחבורה באשדוד תקוע, באתר מאקו, 5 ביוני 2019, על בעיית הסבת הכיכר לתחבורה ציבורית ועל עצירת העבודות בשדרות ז'בוטינסקי במסגרת מיזם "Reway"
הערות שוליים
עריכה- ^ 1 2 3 4 גליה גוטמן, אשדוד עדיין חושבת על עצמה בקטן, באתר Xnet, 28 במרץ 2013
- ^ 1 2 3 שיחור, תיירות אשדוד, אשדוד – מדריך למטיילים (עמ' 85-86), באתר תיירות אשדוד (עיריית אשדוד)
- ^ חי חביב, מסע בין כיכרות אשדוד, באתר אשדוד אונליין, 25 באפריל 2021
- ^ כיכר אילן רמון, באתר תיירות אשדוד (עיריית אשדוד)
- ^ 1 2 3 4 כיכר המחלוקת: התכנית שתושבי הסיטי לא מבינים מה יהיה בה, באתר אשדוד10, 3 ביוני 2021
- ^ תמי אברהמי, שובו של פרויקט רי-ווי לכיכר אילן רמון בסיטי: האישורים יינתנו היום והביצוע יתחיל בקרוב, באתר אשדוד היום, 1 במאי 2024