ליילנד טייגר (מנוע קדמי)

ליילנד טייגר (מנוע קדמי)
Leyland Tiger (front-engined)
	Leyland Tiger (front-engined), שנת 1936
מאפיינים כלליים
יצרן	British Leyland Motor Corporation
שנות ייצור	1927–1968
הרכבה	בריטניה
אורך	8,500-9,200 מ"מ (דגמי ליילנד טייגר TS) 8,500-11,000 מ"מ (דגמי ליילנד טייגר PS)
מפרט טכני
מנוע	6 צילינדרים, בטור, 6,500 סמ"ק (ליילנד טייגר TS) 6 צילינדרים, בטור, 7,400 סמ"ק, המפיק 100 כ"ס (מנוע סוג "E181 engine") (ליילנד טייגר TS) 6 צילינדרים, בטור, 10,500 סמ"ק (ליילנד טייגר TS) דיזל, 8,600 סמ"ק (ליילנד טייגר TS) 6 צילינדרים, בטור, (מנוע דיזל), 7,400 סמ"ק, (מנוע סוג "Leyland E181") בדגמי ליילנד טייגר (PS) 6 צילינדרים, בטור, (מנוע דיזל), 8,600סמ"ק, (מנוע מסוג "Leyland E87") בדגמי ליילנד טייגר (PS) 6 צילינדרים, בטור, 9,800 סמ"ק, (מנוע דיזל), (מנוע מסוג "Leyland O600") בדגמי ליילנד טייגר (PS) 6 צילינדרים, בטור, 11,100 סמ"ק, (מנוע דיזל), (מנוע מסוג "Leyland 680") בדגמי ליילנד טייגר (PS)
הילוכים	תמסורת ידנית 4 הילוכים, אופציה להילוך "אוברדרייב" חיצוני (ליילנד טייגר TS) הילוכים Leyland Lysolm-Smith מסוג "Torque converter" (1933-1939) (ליילנד טייגר TS) הילוכים: תמסורת 4 מהירויות (מסוג "Leyland constant mesh") (ליילנד טייגר (PS) הילוכים: תמסורת 4 מהירויות (מסוג "Leyland Synchromesh" (ליילנד טייגר (PS) הילוכים: תמסורת פניאומוציקליק חצי אוטומטית 4-5 מהירויות מסוג "Self-Changing Gears" (ליילנד טייגר (PS) הילוכים: תמסורת מסוג וילסון - חצי אוטומטית (ליילנד טייגר מרק 2 וורלדמסטר)

ליילנד טייגר (מנוע קדמי) (באנגלית: Leyland Tiger (front-engined)) הוא אוטובוס מתוצרת יצרנית כלי הרכב הבריטית"ליילנד" (שם מלא: "BritishLeylandMotor Corporation") אשר יוצר בין השנים 1927–1968.^[2]^[3]

במשך 41 שנות ייצורו של דגם ה"ליילנד טייגר (מנוע קדמי)", יוצרו כ-20 גרסאות של הדגם. גרסה מיוחדת עבור השוק הישראלי הייתה הליילנד טייגרס (Tigress) בו הנהג ישב יחד עם הנוסעים מאחורי המנוע, (Normal Control).

סדרות "ליילנד טייגר (מנוע קדמי)"

ליילנד טייגר (TS)

בין השנים 1927-1942.

סדרות TS1 - TS11^[4]
דלת 1

ׁׁׁׁ* מספר מושבים: 28-39

ליילנד טייגר LS1

יוצר בין השנים 1941 - אמצע שנות החמישים.

מנוע 6,200 סמ"ק
מנוע 7,400 סמ"ק
מספר מושבים: 35

ליילנד טייגר (PS)

יוצר בין השנים 1946-1948.

סדרת PS2
סדרת PS2
סדרת OPS2 (משנת 1948 - יועד ליצוא)
סדרת OPS3 (משנת 1948 - יועד ליצוא)
סדרת OPS4 (משנת 1948 - יועד ליצוא)

ליילנד רויאל טייגר מארק 1

הדגם הורכב בישראל
מנוע דיזל תת-ריצפתי, 6 צילינדרים המפיק 150 כ"ס
37 מקומות ישיבה

ליילנד רויאל טייגר מרק 2 וורלדמאסטר

הדגם הורכב בישראל
מנוע דיזל תת-ריצפתי, 6 צילינדרים 168 כ"ס
תמסורת מסוג וילסון - חצי אוטומטית

ליילנד טייגר - שנות ה-80

בשנת 1981 ליילנד בריטניה הציגה דגם חדש למשפחת הטייגר, הדגם יוצר עד שנת 1992.

הייצור הופסק לאחר שוולבו שרכשה את ליילנד ב-1987, העדיפה לפתח את הדגמים שלה.

ליילנד רויאל טייגר - שנות ה-80

דגם נוסף שיוצר בין השנים 1982 - 1988 הוא הליילנד רויאל טייגר (שוב שם שהוחזר לשימוש).

הדגם הבסיסי נמכר כשילדה עם מנוע אחורי (בניגוד לדגמים הקודמים בעלי המנוע התת-- ריצפתי).

ליילנד רויאל טייגר דוייאן

היה אוטובוס אינטגרלי (מוגמר) שנבנה על ידי ליילנד על שלדת ליילנד רויאל טייגר בשנות ה-80.

ייצוא והרכבה "ליילנד טייגר (מנוע קדמי)" בישראל

ליילנד טייגרס (מנוע קדמי) - בשרות חברת אגד בישראל

מסוף שנות הארבעים של המאה העשרים עד שנות השבעים הורכבו בארץ דגמים שונים ממשפחת "טייגר" הראשון, "ליילנד טייגרס Tigress (מנוע קדמי) בתצורת שליטה רגילה - Normal control בה הנהג יושב מאחורי המנוע בניגוד ל"שליטה קדמית "Forward Control" בו הנהג יושב לצד המנוע, דגם הטייגרס נבנה במיוחד ע"פ דרישות השוק הישראלי, דגם "רויאל טייגר" ודגם "רויאל טייגר מרק 2 וורלדמסטר" בישראל.^[5] ליילנד טייגרס (כונה: סוחוי) מודל 1949, נבנה בבית החרושת "הארגז" בעבור קואופרטיב שחר ושובץ לעבודה בסניף נהרייה. דגם ה-"רויאל טייגר" הראשון הורכב בארץ במוסך "המקשר", חברת האוטובוסים הירושלמית, בשנת 1950, אולם עיקר האוטובוסים הורכבו בחברות "הארגז" ו"מרכבים" כאשר מאמצע שנות הששים נבנו גם השלדות בארץ במפעל "ליילנד אשדוד", יחד עם משאיות ליילנד מדגמים שונים.^[6]

הדגמים אשר הורכבו בישראל הופעלו על ידי חברות האוטובוסים הישראליות: שחר, אגד,דן,^[7] תח"צ עירוני ב"ש, שא"מ נצרת מועצות מקומיות רבות וחברות פרטיות שונות.

ייצוא "ליילנד טייגר (מנוע קדמי)"

הודו - דגמי "ליילנד טייגר (מנוע קדמי)" נבנו בהודו משנת 1953 על ידי חברת הרכב "Ashok Leyland".
אירלנד
האי מאן
אוסטרליה
קובה

תמונות

ליילנד טייגר (מנוע קדמי)
ליילנד טייגר (מנוע קדמי)
ליילנד טייגר (מנוע קדמי)
ליילנד טייגר (מנוע קדמי), דגם PS1, שנת 1950
ליילנד טייגר (מנוע קדמי) - מבט לתא הנהג
ליילנד טייגר (מנוע קדמי)
ליילנד טייגר (מנוע קדמי)
ליילנד טייגר (מנוע קדמי)
ליילנד טייגר (מנוע קדמי)
ליילנד טייגר (מנוע קדמי)
ליילנד טייגר (מנוע קדמי)
ליילנד טייגר (מנוע קדמי)
ליילנד טייגר (מנוע קדמי)
ליילנד טייגר (מנוע קדמי)

ראו גם

לקריאה נוספת

ליילנד טייגר (commercialmotor)

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא ליילנד טייגר בוויקישיתוף

ליילנד רויאל טייגר (0:36), יו-טיוב
ליילנד רויאל טייגר (0:56), יו-טיוב
ליילנד רויאל טייגר - מוזיאון אגד(הקישור אינו פעיל) (0:23)

הערות שוליים

^ אתר leylandsociety
^ ליילנד טייגר (מנוע קדמי) gracesguide.co.uk/Leyland_Motors
^ ליילנד טייגר - היסטוריה History of the Leyland Bus
^ ליילנד טייגר (מנוע קדמי ) אתר revolvy
^ ליילנד טייגר (מנוע קדמי)המרכז ההיסטורי של אגד
^ - השקת אוטובוס ליילנד טייגר של אייל עובדיה ובני
^ Jack, The Leyland Bus Mark Two, Glossop, 1984 p180 onwards

[1] אתר leylandsociety

[2] ליילנד טייגר (מנוע קדמי) gracesguide.co.uk/Leyland_Motors

[3] ליילנד טייגר - היסטוריה History of the Leyland Bus

[4] ליילנד טייגר (מנוע קדמי ) אתר revolvy

[5] ליילנד טייגר (מנוע קדמי)המרכז ההיסטורי של אגד

[6] - השקת אוטובוס ליילנד טייגר של אייל עובדיה ובני

[7] Jack, The Leyland Bus Mark Two, Glossop, 1984 p180 onwards

[2]

[3]

[1]

[4]

[5]

[6]

[7]

מאפיינים כלליים

Leyland Tiger (front-engined), שנת 1936
יצרן	British Leyland Motor Corporation^[1]
שנות ייצור	1927–1968
הרכבה	בריטניה בריטניה
אורך	8,500-9,200 מ"מ (דגמי ליילנד טייגר TS) 8,500-11,000 מ"מ (דגמי ליילנד טייגר PS)
מפרט טכני
מנוע	6 צילינדרים, בטור, 6,500 סמ"ק (ליילנד טייגר TS) 6 צילינדרים, בטור, 7,400 סמ"ק, המפיק 100 כ"ס (מנוע סוג "E181 engine") (ליילנד טייגר TS) 6 צילינדרים, בטור, 10,500 סמ"ק (ליילנד טייגר TS) דיזל, 8,600 סמ"ק (ליילנד טייגר TS) 6 צילינדרים, בטור, (מנוע דיזל), 7,400 סמ"ק, (מנוע סוג "Leyland E181") בדגמי ליילנד טייגר (PS) 6 צילינדרים, בטור, (מנוע דיזל), 8,600סמ"ק, (מנוע מסוג "Leyland E87") בדגמי ליילנד טייגר (PS) 6 צילינדרים, בטור, 9,800 סמ"ק, (מנוע דיזל), (מנוע מסוג "Leyland O600") בדגמי ליילנד טייגר (PS) 6 צילינדרים, בטור, 11,100 סמ"ק, (מנוע דיזל), (מנוע מסוג "Leyland 680") בדגמי ליילנד טייגר (PS)
הילוכים	תמסורת ידנית 4 הילוכים, אופציה להילוך "אוברדרייב" חיצוני (ליילנד טייגר TS) הילוכים Leyland Lysolm-Smith מסוג "Torque converter" (1933-1939) (ליילנד טייגר TS) הילוכים: תמסורת 4 מהירויות (מסוג "Leyland constant mesh") (ליילנד טייגר (PS) הילוכים: תמסורת 4 מהירויות (מסוג "Leyland Synchromesh" (ליילנד טייגר (PS) הילוכים: תמסורת פניאומוציקליק חצי אוטומטית 4-5 מהירויות מסוג "Self-Changing Gears" (ליילנד טייגר (PS) הילוכים: תמסורת מסוג וילסון - חצי אוטומטית (ליילנד טייגר מרק 2 וורלדמסטר)