סובארו פורסטר

סובארו פורסטר
スバル・フォレスタ
	Subaru Forester - דור ראשון
מאפיינים כלליים
יצרן	סובארו
שנות ייצור	1997 - הווה
הרכבה	יפן (כל הדורות); מלזיה (דור רביעי); תאילנד (דור חמישי);
חברת אם	Subaru Corporation (אנ') (ביפנית: 株式会社SUBARU)
פלטפורמה	משותפת עם סובארו אימפרזה
אורך	4,625 מ"מ (דור חמישי)
רוחב	1,735 מ"מ (דור ראשון, דור שני); 1,781 מ"מ (דור שלישי); 1,796 מ"מ (דור רביעי); 1,815 מ"מ (דור חמישי);
גובה	1,730 מ"מ (דור חמישי)
בסיס גלגלים	2,525 מ"מ (דור ראשון, דור שני); 2,616 מ"מ (דור שלישי); 2,640 מ"מ (דור רביעי); 2,670 מ"מ (דור חמישי);
מפרט טכני
מנוע	4 צילינדרים, 2.0 ליטר המפיק 122 כ"ס, 125 כ"ס (דור ראשון); 4 צילינדרים, 2.0 ליטר המפיק 170 כ"ס, (מגדש טורבו, דור ראשון); 4 צילינדרים, 2.5 ליטר המפיק 165 כ"ס, 250 כ"ס (דור ראשון); 4 צילינדרים, 2.0 ליטר המפיק 125 כ"ס, 158 כ"ס (דור שני); 4 צילינדרים, 2.0 ליטר המפיק 170 כ"ס, (מגדש טורבו, דור שני); 4 צילינדרים, 2.5 ליטר המפיק 173 כ"ס, (דור שני); 4 צילינדרים, 2.5 ליטר המפיק 211 כ"ס, 230 כ"ס (מגדש טורבו, דור שני); 4 צילינדרים, 2.0 ליטר (מגדש טורבו, דור שלישי); 4 צילינדרים, 2.5 ליטר המפיק 170 כ"ס (דור שלישי); 4 צילינדרים, 2.5 ליטר המפיק 224 כ"ס (מגדש טורבו, דור שלישי); 4 צילינדרים, 2.0 ליטר המפיק 147 כ"ס (מגדש טורבו-דיזל, דור שלישי, דור רביעי); 4 צילינדרים, 2.0 ליטר המפיק 150 כ"ס (דור רביעי); 4 צילינדרים, 2.0 ליטר המפיק 250 כ"ס, 280 כ"ס (מגדש טורבו, דור רביעי); 4 צילינדרים, 1.8 ליטר המפיק 170 כ"ס (מגדש טורבו, דור חמישי); 4 צילינדרים, 2.0 ליטר המפיק 146 כ"ס (דור חמישי); 4 צילינדרים, 2.5 ליטר המפיק 185 כ"ס (דור חמישי); 4 צילינדרים, 2.0 ליטר המפיק 146 כ"ס ב-6,000 סל"ד (מנוע מסדרה "Subaru FB engine" (אנ') סוג מנוע "FB20D e-Boxer") + מנוע חשמלי המפיק 16 כ"ס (מנוע היברידי, דור חמישי);
הילוכים	תמסורת ידנית - 5 מהירויות (דור ראשון, דור שני, דור שלישי); תמסורת ידנית - 6 מהירויות (דור שני, דור שלישי, דור רביעי); תמסורת אוטומטית - 4 מהירויות (דור ראשון, דור שני, דור שלישי); תמסורת אוטומטית - 5 מהירויות (דור שלישי); תיבת הילוכים רציפה מסוג "Subaru Lineartronic CVT" (דור רביעי, דור חמישי);

סובארו פורסטר (ביפנית: スバル・フォレスタ, באנגלית: Subaru Forester) הוא קרוסאובר בעל הנעה כפולה 4x4, מתוצרת יצרנית הרכב סובארו אשר מיוצר משנת 1997

יצרנית הרכב סובארו היא חברת בת של התאגיד הרב-לאומי היפני Subaru Corporation (אנ') (שם רשמי: "פוג'י תעשיות כבדות בע״מ"" (באנגלית: "Fuji Heavy Industries", ביפנית: 富士重工業株式会社).

דורות

דור ראשון (SF) - הוצג לראשונה בתערוכת המכוניות בטוקיו בנובמבר 1995. יוצר בין השנים 1997–2002 בגרסאות "L" ו-"S". בשנת 2001 עבר הדגם מתיחת פנים.
דור שני (SG) - יוצר בין השנים 2002–2008. סובארו העניקה ל-SG מתיחת פנים בשנת 2006 באמצעות פנסים מחודשים, פנסים אחוריים, מצנפת, סורג, פגוש קדמי ותבניות צד. בין דצמבר 2002 עד פברואר 2007 שווקו ביפן 114,422 יחידות.
דור שלישי (SH) - יוצר בין השנים 2013-2009^[1]. הדור השלישי של פורסטר החל להתרחק מעיצוב הסטיישן המסורתי לעבר הפיכתו לרכב שטח קרוסאובר. הדגם היה גדול כמעט בכל ממד והציג קו גג משופע עם יותר שטח מטען. סובארו חשפה את שנת הדגם 2008 פורסטר ביפן ב־25 בדצמבר 2007. הגרסה הצפון אמריקאית הופיעה לראשונה בתערוכת הרכב של דטרויט בשנת 2008.
דור רביעי (SJ) - דגם הדור הרביעי של פורסטר הוצג בתערוכת גואנגג'ואו בשנת 2012, ואחריו בתערוכת הרכב הבינלאומית של ניו יורק בשנת 2013^[2]. הדגם יוצר בין השנים 2018-1014^[3]^[4]
דור חמישי (SK) - מיוצר משנת 2019 - הווה^[5]^[6]^[7]. סובארו פורסטר 2019 נחשף ב־28 במרץ 2018 בתערוכת הרכב הבינלאומית בניו יורק. שנת הדגם 2019 העבירה את פורסטר לפלטפורמה הגלובלית של סובארו.

מאפיינים

מוגדר כרכב שטח קומפקטי בעל הנעה כפולה 4x4
5 דלתות
5 מושבים
שלדת מונוקוק משותפת עם דגם סובארו אימפרזה

ממאפייני גרסת "STi"

סובארו פורסטר STi

דגם "סובארו פורסטר STi" יוצר בין השנים 2001–2006. הדגם הופץ בשוק היפני בלבד^[8]^[9]
דגם "STi" הוגדר גרסה "ספורטיבית" יותר של פורסטר סטנדרטי מהדור השני (SG), הוגדר כ-SUV סטיישן^[10]
נעשו מספר שינויים במנוע וברכיבים המכניים של פורסטר ליצירת "פורסטר STi". בדגם הורכב מנוע מגדש טורבו, 16 שסתומים, 2,457 סמ"ק המפיק 194 כ"ס ב-5,600 סל"ד ושודך לתמסורת ידנית בעלת 6 מהירויות
מערכת פליטה בלחץ אחורי נמוך. שלושת היחסים העליונים של תיבת ההילוכים גבוהים בכ -14 אחוזים כדי להתאים לעקומת המומנט של המנוע
כדי להתמודד עם הכוח הנוסף שמפיק המנוע החדש, "פורסטר STi" מקבל רכיבי מתלים משודרגים רבים, כולל קפיצי ספורט STi, תמוכות מתוקנות בכל פינה ומוטות נגד גלגלים וחבלי רוחב גדולים יותר. שינויים אלה מביאים לגובה נסיעה נמוך יותר בגודל 1.2 אינץ' והתנגדות משופרת לכוחות הפיתול. גם עמידות הגלגול משופרת, אך מרכז הכובד הגבוה יותר של הדגם עדיין נותר.
על הגלגלים הקדמיים משתמשים בלמי ברמבו עם ארבע בוכנות, ומאחור נעשה שימוש ביחידות של שתי בוכנות
גלגלי סגסוגת 18.0 אינץ'
גלגל הגה מעור קטן יותר וכפתור ההילוכים עם תפרים אדומים
ספוילר אחורי נוסף
תאוצה בין 96.6-0 קמ"ש היא 5.2 שניות
תאוצה בין 0–100 קמ"ש היא 5.4 שניות
יחס כוח / משקל: 174 כ"ס לטון
מהירות שיא: 225.3 קמ"ש
מחיר הבסיס לדגם "STi" בשנת 2005 היה 28,000 דולר