סוחוי Su-30
סוחוי Su-30 (ברוסית: Су-30) הוא מטוס קרב מתוצרת חברת סוחוי הרוסית. המטוס מכונה לפי קודי נאט"ו "Flanker-C". המטוס מבוסס על הסוחוי-27 ומיועד להשגת עליונות אווירית ולתקיפה קרקעית.
![]() | |||||||||||||||||
סוחוי Su-30 של חיל האוויר הרוסי | |||||||||||||||||
מאפיינים כלליים | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
סוג | מטוס יירוט/תקיפה לעליונות אווירית | ||||||||||||||||
קוד נאט"ו | פלנקר C | ||||||||||||||||
ארץ ייצור |
![]() | ||||||||||||||||
יצרן | סוחוי | ||||||||||||||||
טיסת בכורה | 31 בדצמבר 1989 | ||||||||||||||||
תקופת שירות | 1996–הווה (כ־28 שנים) | ||||||||||||||||
צוות | 2 | ||||||||||||||||
משתמש ראשי |
חיל האוויר הרוסי, חיל האוויר הסיני, חיל האוויר ההודי | ||||||||||||||||
דגמים | סוחוי Su-27, סוחוי Su-35 | ||||||||||||||||
מחיר | 45-33 מיליון דולר | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
תרשים | |||||||||||||||||
![]() |
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/b/b0/World_operators_of_the_Su-30.png/250px-World_operators_of_the_Su-30.png)
פיתוח
עריכהפיתוח המטוס החל בשנת 1986 במסגרתו עבר הסוחוי-27 שדרוגים ותוספות כדי לעמוד בדרישות כוחות ההגנה האווירית של רוסיה, בין היתר הגדלת טווח הפעולה של המטוס. לשם כך נבחר הדגם הדו מושבי של הסוחוי-27 (Su-27UB) שכן למשימות ארוכות טווח היה צורך בטייס ובנווט. תחילה נקרא המטוס Su-27PU ואב הטיפוס ערך את טיסת הבכורה ב־31 בדצמבר 1989.
בין השדרוגים והתוספות של המטוס ניתן לציין:
- התאמת המטוס לתדלוק באוויר
- האוויוניקה של המטוס שונתה ולמטוס נוספו ציוד תקשורת והדרכה מיוחדים.
- התאמתו של המטוס בכך שיכול לשמש בנוסף לייעודו כמטוס יירוט ותקיפה גם כמרכז בקרה והתראה.
בהמשך שונה שם המטוס לסוחוי-30 והחברה גם הציגה את דגם הסוחוי-30MK לייצוא.
דגמים
עריכה- סוחוי-27PU - מטוס יירוט דו מושבי המבוסס על הסוחוי-27UB. מאוחר יותר כונה סוחוי-30.
- סוחוי-30K - גרסת ייצוא בסיסית.
- סוחוי-30KI - המטוס החד מושבי היחיד בסדרה. תוכנן כמטוס חלופי למטוסי הסוחוי-27 של חיל האוויר הרוסי וכן למכירה לאינדונזיה.
- סוחוי-30KN - שדרוג של הדגמים סוחוי-27UB והסוחוי-30K.
- סוחוי-30M - שדרוג של הסוחוי-27PU והפיכתו למטוס רב משימתי.
- סוחוי-30MK - גרסת הייצוא של המטוס אשר נחשפה ב־1993.
- סוחוי-30M2 - שדרוג הסוחוי-30MK, בעל הנעה וקטורית.
- סוחוי-30MKI - גרסת הייצוא להודו. מכילה מערכות ישראליות, הודיות וצרפתיות. מרבית המטוסים אמורים להיבנות על ידי חברת HAL - התעשייה האווירית ההודית. גרסה זו ידועה גם בכינוי (Flanker-H).
- סוחוי-30MKK - גרסת הייצוא לסין. גרסה זו ידועה גם בכינוי (Flanker-G).
- סוחוי-30MKM - גרסת הייצוא למלזיה. כוללת מערכות רוסיות, דרום אפריקאיות וצרפתיות.
- סוחוי-30MKV - גרסת הייצוא לוונצואלה. מבוסס על הסוחוי-30MK2.
- סוחוי-30MK2 - כוללת שדרוגים של מערכות האלקטרוניקה וכן יכולות תקיפה נגד אוניות.
- סוחוי-30MK2V - גרסת הייצוא של הסוחוי-30MK2 לווייטנאם.
- סוחוי-30MK3 - סוחוי-30MKK עם מכ"ם AESA ויכולות תקיפה נגד אוניות.
- סוחוי-30MKA - גרסת הייצוא לאלג'יריה הדומה לסוחוי-30MKI אך כולל מערכות צרפתיות משופרות.
מפעילות
עריכה- רוסיה
- ארמניה
- אוגנדה
- הודו - קלטה את דגם סוחוי-30MKI המשלב בין היתר גם טכנולוגיה ישראלית וצרפתית. מרבית המטוסים שרכשה הודו הורכבו בהודו עצמה. בסך הכל קלט חיל האוויר ההודי 240 מטוסים.
- סין - קלטה את דגם הסוחוי-30MKK, חיל האוויר הסיני קלט 76 מטוסים בעוד שחיל הים הסיני קלט 24 מטוסים מדגם סוחוי-30MK2. כמו כן סין מפעילה את הסוחוי-27 ומייצרת גם גרסאות עצמאיות של המטוס (J-11).
- ונצואלה - רכשה 24 מטוסים מדגם סוחוי-30MK2, אספקת המטוסים החלה בשנת 2006 ונפסקה בשנת 2008.
- אלג'יריה - רכשה 28 מטוסים מדגם סוחוי-30MKA האמורים להיות מסופקים עד שנת 2009.
- מלזיה - אמורה להשלים את קליטתם של 18 מטוסים מדגם סוחוי-30MKM עד סוף 2008.
- אינדונזיה - מפעילה שני מטוסים והזמינה 6 מטוסים נוספים מדגם סוחוי-30MK2.
- וייטנאם - מפעילה 12 מטוסים.
קישורים חיצוניים
עריכה