שפיר הנדסה ותעשייה

שפיר הנדסה ותעשייה בע"מ
	לוגו של שפיר הנדסה
	משאית של שפיר הנדסה
נתונים כלליים
סוג	חברה ציבורית
בורסה	הבורסה לניירות ערך בתל אביב
סימול	שפהנ
תקופת הפעילות	1968–הווה (כ־56 שנים)
משרד ראשי	פתח תקווה
שווי שוק	9.26 מיליארד ש"ח (20 בנובמבר 2024)
הכנסות	5.21 מיליארד ש"ח (2023)
רווח תפעולי	482 מיליון ש"ח (2023)
רווח	185 מיליון ש"ח (2023)
הון עצמי	3.70 מיליארד ש"ח (2023)
סך המאזן	14.9 מיליארד ש"ח (2023)
יו"ר	יהודה שגב
מנכ"ל	הראל שפירא
	www.shapir.co.il

שפיר הנדסה ותעשייה בע"מ המוכרת גם כ"קבוצת שפיר" היא חברה העוסקת בייצור ואספקת חומרי גלם לבנייה, תשתיות, זכיינות, וייזום בנייה למגורים. שפיר היא חברה ציבורית, ומניותיה נסחרות בבורסה לניירות ערך בתל אביב. מניית החברה כלולה במדד תל אביב 35.

אודות החברה

שפיר הנדסה נוסדה בשנת 1968 על ידי יעקב שפירא, תחילה התמקדה החברה בעבודות ימיות ובשנות ה-70 של המאה ה-20 בנתה את רציפים 5–8 בנמל אשדוד, את שוברי הגלים של תחנות הכוח בחדרה, של מעגן היאכטות בתל אביב ושל חופי הרחצה בחיפה ובבת ים. בשנות ה-80 של המאה ה-20 הצטרפו ארבעת ילדיו של שפירא לחברה^[2].

בשנת 1983, נכנסה החברה לתחום כריית מחצבים כשקיבלה שפיר זיכיון לפתיחת מחצבה בעציונה, סמוך לבית שמש. בהמשך קיבלה זיכיונות לשלוש מחצבות נוספות, זנוח (סמוך לבית שמש), נטוף (סמוך למודיעין) וורד (סמוך לוואדי עארה). בשנות ה-80 של המאה ה-20 נכנסה החברה לתחום הבנייה למגורים^[2].

בשנת 2005, רכשה את חברת האחים רויכמן שנקלעה לקשיים כלכליים. חברת שפיר נכנסה לפעילות באתרי עבודות שניהלה עד אז חברת האחים רויכמן^[2].

בשנת 2014, פרסמה החברה תשקיף הנפקה לציבור, שעל פיו הונפקו לציבור ונרשמו למסחר בבורסה לניירות ערך בתל אביב ניירות ערך של החברה^[3].

ב-30 באוקטובר 2014 הוכרזה קבוצה המשותפת לחברות אשטרום ושפיר הנדסה כזוכה במכרז הבינלאומי להקמת נמל המפרץ. היקף העבודות במכרז זה הוערך ב-3.98 מיליארד שקל^[4].

במרץ 2017, נכנסה החברה לתחום הגז והנפט כאשר החליטה להשתתף במכרז של משרד האנרגיה על 24 רישיונות חיפוש חדשים בים התיכון^[5]. באוגוסט 2017, נכנסה להשקעה בשותפות גבעות עולם חיפושי נפט שנקלע לקשיים^[6]. יחד איתה נכנסה גם נאוויטס פטרוליום, לאחר שחברת RDL הודיעה כי לא תמשיך איתם כפי שתוכנן^[7].

באוקטובר 2018 החברות שפיר הנדסה ואפקון זכו בחוזים בהיקף של 730 מיליון שקל לעבודות תשתית וסלילה, הקמת מבנים ועבודות חשמל בנמל הדרום^[8].

באוגוסט 2018 הוכרז ששותפות שפיר ופיצרוטי מאיטליה תקים את כביש 16 בכניסה לירושלים.

בינואר 2020 זכתה שותפות של שפיר ואוריין במכרז משרד הביטחון לתכנון, הקמה ותפעול של מרכז ההספקה החדש של צה"ל לתקופה של 26 שנים, היקף המכרז עומד על 5 מיליארד שקל^[9].

לחברה תחומי פעילות מגוונים. בשנת 2021 הוכנסה על ידי הוועדה לצמצום הריכוזיות לרשימת הגורמים הריכוזיים, בשל החזקה של למעלה מ-10 זכויות בארבעה תחומי תשתית חיוניים^[10].

ביולי 2021 חתמה החברה על הסכם לרכישת מניות של חברת הלוגיסטיקה פריץ לפי שווי של 300 מיליון שקל^[11].

בנובמבר 2021 חתמה החברה על הסכם לרכישת גרעין השליטה בחברה הציבורית אברות תעשיות.

ב-30 בינואר 2022 הוכרזה זכיית השותפות של שפיר ו-CAF הספרדית במכרז להקמת הקו הסגול^[12]. בנוסף, שתי השותפות משתתפות במכרז הקו הכחול בירושלים ונערכות להשתתף במכרז הטראם-טריין (TT) חיפה–נצרת, הפעם תוך צירוף קרן ההשקעות התעשייתית - קרן נוי.הרכבת מופעלת על ידיי חברת בת בשם "כפיר" (הלחם של המילים CAF ושפיר)

ביוני 2023 הגישה החברה תביעת ענק על סך 200 מיליון שקל נגד משרד האנרגיה ורשות הגז הטבעי. תביעת הענק הוגשה בטענה שהמדינה ביצעה שינויים במודל חלוקת הגז.^[13]