סוחוי Su-24

סוחוי Su-24
	מטוס Su-24M של חיל האוויר הרוסי בטיסה, 2009.
	מטוס Su-24M של חיל האוויר הרוסי בטיסה, 2009.
מאפיינים כלליים
סוג	מטוס תקיפה והפצצה
קוד נאט"ו	פנסר
ארץ ייצור	רוסיה
יצרן	סוחוי
טיסת בכורה	2 ביולי 1967
תקופת שירות	4 בפברואר 1975 – הווה (49 שנים)
צוות	2
יחידות שיוצרו	כ-1,400 יחידות
משתמש ראשי	רוסיה
משתמשים משניים	מדינות שונות בהן איראן, סוריה ואלג'יריה
מחיר	24-25 מיליון דולר אמריקאי בשנת 1995
אורך	22.53 מטר
גובה	6.19 מטר
מוטת כנפיים	17.64 מטר במצב פרוס ו-10.37 מטר במצב מכונס
שטח כנפיים	55.2 מטר רבוע
משקל ריק	22,300 קילוגרם
משקל טעון	38,040 קילוגרם
משקל המראה מרבי	43,755 קילוגרם
מהירות מרבית	1,315 קילומטר בשעה
קצב נסיקה	150 מטר לשנייה
טווח טיסה מרבי	615 קילומטר
סייג רום	11,000 מטר
	Lyulka AL-21

סוחוי Su-24 (ברוסית: Су-24, קוד דיווח נאט"ו: פנסר, באנגלית: "Fencer") הוא מטוס תקיפה על-קולי לכל מזג אוויר, שפותח בברית המועצות על ידי משרד המהנדסים סוחוי. למטוס כנף בעלת משיכה משתנה, והיה לראשון המטוסים הסובייטיים הכולל מערכות ניווט ותקיפה דיגיטליות.

היסטוריה

לאחר פיתוחו של הסוחוי-7 בשנת 1961 דרש חיל האוויר הסובייטי פיתוחו של מטוס שיהיה מסוגל לפעול בכל מזג אוויר, תוך תקיפת יעדים מדויקת. בדיקות ראשוניות הראו כי מבנה הסוחוי-7 אינו גדול דיו כדי להכיל את כל האוויוניקה הנדרשת לעמוד במטלה, ובשל כך החלו בתכנון מחודש של מערכת האוויוניקה. במשך הזמן הוסיף הצבא הסובייטי דרישות נוספות: המראה ונחיתה קצרים ויכולת טיסה במהירות על-קולית בגבהים נמוכים.

הדגם הראשון הוטס לראשונה ב-2 ביולי 1967, בידי ולדימיר איליושין. המטוס נכנס לשירות באופן רשמי ב-4 בפברואר 1975.

ב-23 בספטמבר 2014 יירט מערך ההגנה האווירית של ישראל מטוס סוחוי Su-24 של חיל האוויר הסורי שחדר לשטח ישראל באזור רמת הגולן, באמצעות טיל MIM-104 פטריוט.^[1] הייתה זו הפלת מטוס אויב הראשונה בעולם באמצעות טיל פטריוט.

ב-24 בנובמבר 2015 הפיל חיל האוויר הטורקי מטוס סוחוי Su-24 רוסי שחדר לשטח טורקיה. אחד הטייסים שהפליט נהרג מאש המורדים, וגופתו נשבתה. הטייס השני חולץ בפעולת קומנדו רוסית וסורית.

ב-24 ביולי 2018 חדר מטוס סוחוי Su-24 של חיל האוויר הסורי למרחב האווירי של ישראל באזור רמת הגולן והופל על ידי זוג טילי MIM-104 פטריוט ששיגר צה"ל. המטוס נפל בשטח סורי באזור הדרומי של הגבול ברמת הגולן.^[2]

שיפורים

במשך השנים עברו מטוסים רבים שיפורים שונים: הותקנה מערכת הניווט "GLONASS" (המקבילה הרוסית ל-GPS), ומערכת תצוגה עילית בתא הטייס, וכמו כן המטוס הותאם לשיגור טילי וימפל R-73.