U7 (הרכבת התחתית של ברלין)
קו U7 הוא אחד מקווי הרכבת התחתית של ברלין. בקו זה, שאורכו 31.8 קילומטרים (בין רטהאוס שפנדאו לרודו), פועלות 40 תחנות. קו זה הוא הארוך בקווי הרכבת התחתית בברלין, ומסלולו הוא כולו מתחת לקרקע. הקו מחבר את רובע שפנדאו עם רודו (אנ'), וחולף ברובע נויקלן.
 | |||
 | |||
| מידע כללי | |||
|---|---|---|---|
| מדינה | גרמניה | ||
| עיר | ברלין | ||
| שם המערכת | הרכבת התחתית של ברלין | ||
| מפעיל | (BVG) Berliner Verkehrsbetriebe | ||
| מידע על ההקמה | |||
| פתיחת הקו |
1924  | ||
| מידע על הקו | |||
| אורך הקו | 31.8 ק"מ | ||
| רוחב המסילה |
1435 מ"מ | ||
| צבע על המפה | תכלת | ||
| מספר התחנות | 40 | ||
| אתר רשמי | |||
| תרשים הקו | |||
 | |||
| |||
  | |||
בעבר הייתה זו הסתעפות של הקו שכיום נקרא U6, בין תחנת הרכבת התחתית מרינגדאם (אנ') לגרנצאלה (אנ'). בשנת 1966 הופרדה הסתעפות זו מה-U6, ובשנים הבאות המשיכו להאריך את מסלולה. מבחינת אורך המסילה, מספר התחנות ומשך הנסיעה – 56 דקות – זהו הארוך בקווי הרכבת התחתית בעיר. משנת 1984 עד 1988 הייתה זו המנהרה הארוכה ביותר בעולם.
מסלול
עריכההקו מתחיל את מסלולו במרכז שכונת רודו (אנ'), במפגש הרחובות וסמנסדרופר שוסה (Waßmannsdorfer Chaussee) וגרוס-ציטנר שוסה (Groß-Ziethener Chaussee), שמכונה בשם "העכביש של רודו" (גר'). לאחר מכן הוא ממשיך לכיוון צפון מזרח לאורך רחוב אלט-רודו (Alt-Rudow), עד לעיקול מערבה. מאחר שבגרופיושטאדט (אנ') תוכננו בנייני המגורים ותשתית הרכבת יחדיו, ה-U7 אינו נוסע כאן לאורך רחובות, אלא מהווה "מסדרון ירוק" בין הבניינים. הקו נוסע דרומה, לאורך שדרות פריץ ארלר (Fritz-Erler-Allee), וחוצה את שדרות ליפשיץ (Lipschitzallee) ואת יוהאניסטאלר שוסה (Johannisthaler Chaussee). בתחנת הרכבת התחתית בריץ-דרום (אנ') הקו נוסע לאורך שדרות פריץ רויטר (Fritz-Reuter-Allee) עד שדרות בלשקו (Blaschkoallee). מצפון לשם, ה-U7 פונה אל שדרות בושקרוג (Buschkrugallee), וממשיך מתחת לאוטובאן מספר 100 החולף בברלין. צפונה משם, מסלול הקו – בעודו חולף מתחת לרכבת הטבעת (אנ') – עובר מתחת לרחוב קרל מרקס (גר'). הרחוב משנה את שמו בהרמנפלאץ (אנ') להאזנהיידה (גר'), ואחר כך הקו ממשיך לכיכר זידשטרן (גר') ורחוב גנייזנאו (גר'). לאחר פנייה חדה ימינה במפגש הרחובות גנייזנאו ומרינגדאם (אנ'), הקו מגיע לתחנת מרינגדאם, שמאפשרת החלפה לרכבות של קו U6; מיד אחר כך ישנה פנייה חדה נוספת, הפעם שמאלה, מתחת לטמפלהופר אופר (Tempelhofer Ufer, מילולי: גדת הנהר טמפלהוף).
לאחר מעבר בתחנת מקרנבריקה (אנ'), שמאפשרת מעבר ל-U1, הקו עובר מתחת למיקומה של אנהאלטר באנהוף – במקום שבו שוכן היום המוזיאון הגרמני לטכנולוגיה. משם עובר הקו מתחת לרחוב יורק (גר') ולתחנת הרכבת העילית הסמוכה, ואז מתחת לווילמנדאם (Willmanndamm) ולרחוב גרונוולד (Grunewaldstraße). החל בכיכר הבווארית (גר') מסלולו עובר תחת "רחוב ברלינר" (Berliner Straße), עד לרחוב בליסה (אנ'). משם פונה הקו צפונה לאורך הרחוב הברנדנבורגי (Brandenburgische Straße), עד לאדנאוארפלאץ (אנ'), שבו הוא מתעקל לעבר רחוב וילמרסדורפר (גר'). בתחנת רחוב ביסמרק (אנ') מבצעת הרכבת פנייה לעבר רחוב ריכרד וגנר (Richard-Wagner-Straße), שנקרא לאחר כיכר ריכרד וגנר (אנ') בשם "רחוב וינטרשטיין" (Wintersteinstraße), ולאחר מכן משנה שנית את שמו, ל"רחוב זמרינג" (Sömmeringstraße), לאחר שה-U7 חולף מתחת לשפרה.
לאחר המעבר במירנדורף-פלאץ (אנ'), הקו חולף מתחת לכמה רחובות, ואז פעם נוספת מתחת לרכבת הטבעת וכן מתחת לתעלת וסטהאפן (אנ'). בנקודה זו ישנו עיקול גדול מערבה, והקו נוסע לאורך זימנסדאם (Siemensdamm) ושדרות נוננדאם (גר'). ה-U7 עובר מדרום למצודת שפנדאו מתחת לרחוב "אם יוליוסטורם" (Am Juliusturm), ולאחר מכן מתחת לעיר העתיקה של שפנדאו. המסלול מסתיים בתחנת הרכבת רטהאוס שפנדאו (אנ').
הקו חולף ב-5 מרבעי ברלין, וב-12 שכונות בעיר: רודו, גרופיוסשטאדט, בריץ (אנ'), נויקלן, קרויצברג, שנברג, וילמרסדורף, שרלוטנבורג, שרלוטנבורג צפון (אנ'), זימנסשטאדט (אנ'), האזלהורסט (אנ') ושפנדאו.
קישורים חיצוניים
עריכה
אתר האינטרנט הרשמי של U7 (בגרמנית)- אתר האינטרנט הרשמי של U7
