אייר ברלין
אייר ברלין (אנגלית Air Berlin) הייתה חברת התעופה הגרמנית השנייה בגודלה, אחרי לופטהנזה. היא פעלה עד אוקטובר 2017[1] ובסיסה הראשי היה בנמל התעופה ברלין טגל.
![]() | |||||||||||||
![]() | |||||||||||||
איירבוס A320 של החברה | |||||||||||||
נתונים כלליים | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
בורסה |
הבורסה לניירות ערך בפרנקפורט (AB1) ![]() | ||||||||||||
תקופת הפעילות | 1978–2017 (כ־39 שנים) | ||||||||||||
חברת אם |
איתיחאד איירווייז ![]() | ||||||||||||
חברות בנות |
| ||||||||||||
מיקום המטה | ברלין | ||||||||||||
מנכ"ל |
Thomas Winkelmann ![]() | ||||||||||||
נתוני חברת תעופה | |||||||||||||
| |||||||||||||
| |||||||||||||
www.airberlin.com | |||||||||||||
![]() ![]() |
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Air_Berlin_%28LTU%29_Airbus_A330-300_D-AERK_DUS.jpg/250px-Air_Berlin_%28LTU%29_Airbus_A330-300_D-AERK_DUS.jpg)
תולדות החברה
עריכהבין מלחמת העולם השנייה לאיחוד גרמניה בשנת 1990, לא הורשו חברות תעופה לנחות בברלין אלא אם היו ממדינות הברית. בשנת 1978 הוקמה בארצות הברית חברת אייר ברלין כדי לענות על צורך של תושבי ברלין לקשרי תעופה. טייסי החברה היו טייסי חברת פאן אם.
החברה החלה לטוס בשנת 1979 בקו ברלין-פלמה דה מיורקה עם מטוס מדגם בואינג 707. במשך השנים, היה זה אחד הקווים העמוסים בחברה ובעקבות זאת, הקימה החברה בסיס בפלמה דה מיורקה.
לאחר האיחוד בשנת 1990 שינתה החברה את רישומה לרישום גרמני והחלה לטוס ליעדי נופש מעוד ערים גדולות בגרמניה. לקראת סוף שנות ה-90 החלה החברה לטוס ליעדים רבים ברחבי אירופה שהם לא יעדי נופש.
בשנת 2006 רכשה החברה את חברת התעופה גרמניה ובתחילת שנת 2007 קנתה החברה את חברת הצ'ארטרים הגרמנית LTU.
חברת "ניקי" הייתה חברה בת של אייר ברלין.
חדלות הפירעון
עריכהעקב קשיים כלכליים מתמשכים והפסקת תזרים מזומנים על ידי איתיחאד איירווייז[2], החלה אייר ברלין בהליכי חדלות פירעון ב-15 באוגוסט 2017[3] במטרה להגן על נכסי החברה מפני נושיה ולמצוא משקיעים שיקנו את החברה ויחזירו את חובותיה. עקב דיני חדלות הפירעון הכנסות החברה נשמרות בחשבון נאמנות, וכדי לאפשר לחברה תזרים מזומנים שוטף הלוותה לה ממשלת גרמניה 150 מיליון אירו כהלוואת גישור[4].
תאריך היעד להגשת ההצעות לרכישת החברה בטרם תוכרז כפושטת רגל נקבע ל-15 בספטמבר 2017. גופים רבים הביעו עניין ברכישה מלאה או חלקית של פעילות החברה ומטוסיה[5]. כדי לצמצם הפסדים ולהקל על מציאת רוכשים בוטלו קווים לטווח ארוך בהם מתח הרווחים מצומצם[6].
ב-9 באוקטובר הודיעה החברה על הפסקת כל טיסותיה לאחר התאריך 28 באוקטובר. היא הודיעה לכל אנשי צוותה שעליהם למצוא מקומות עבודה חלופיים[7]. בשלהי 2017 רכשה לופטהנזה את אייר ברלין תמורת 210 מיליון יורו[8].
פעילות החברה בישראל
עריכההחברה הפעילה שתי טיסות יומיות בקו נמל התעופה ברלין טגל לנמל התעופה בן-גוריון עד 27 באוקטובר 2017. הטיסות לברלין בוצעו במטוסי איירבוס a320. בעבר החברה ביצעה גם טיסות בקו קלן-תל אביב ומינכן-תל אביב.
צי המטוסים
עריכהכלי טיס | בצי | בהזמנה | נוסעים | הערות | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | סה"כ | ||||
איירבוס A319-100 | 11 | –– | 4 | 154 | 150 | 1 מאוחסן
9 מופעלים עבור יורווינגס |
איירבוס A320-200 | 62 | –– | 4 | 174 | 180 | 13 מאוחסנים
13 מופעלים עבור יורווינגס, 3 מופעלים עבור אוסטריאן איירלינס 1 מופעל על ידי Small Planet Airlines |
איירבוס A321-200 | 11 | – | 6 | 203 | 210 | 4 מאוחסנים
עתידים להימסר לניקי |
איירבוס A330-200 | 17 | – | 19 | 271 | 290 | 3 מאוחסנים |
בומברדיה דאש 8 Q400 | 20 | – | — | 76 | 76 | מופעלים על ידי חברת הבת LGW |
סה"כ | 121 | 0 |
קישורים חיצוניים
עריכה מדיה וקבצים בנושא אייר ברלין באתר Airliners.net
הערות שוליים
עריכה- ^ דני שדה, אייר ברלין מפסיקה את כל טיסותיה, באתר ynet, 10 באוקטובר 2017
- ^ עמי אטינגר, הסיכוי הקלוש להישרדותה של אייר ברלין, באתר IAS - מידע תיירותי בינלאומי, 02/09/2017 (ארכיון)
- ^ רינה רוזנברג קנדל, חברת הלואו קוסט אייר ברלין בחדלות פירעון; "הטיסות מישראל נמשכות כרגיל", באתר TheMarker, 15 באוגוסט 2017
- ^ State aid: Commission approves German rescue aid to Air Berlin, הודעות לעיתונות של הנציבות האירופית, 04.07.2017
- ^ Edward Taylor, German investor Woehrl submits 500 mln eur takeover of Air Berlin, Reutres, 10.07.2017
- ^ "Air Berlin further shrinks long-haul network". Flightglobal.com (באנגלית בריטית). 2017-09-06. נבדק ב-2017-09-11.
- ^ חברת התעופה "אייר ברלין" תפסיק את טיסותיה עד 28 באוקטובר, באתר ynet, 9 באוקטובר 2017
אייר ברלין יורדת מהמסלול - וממליצה לעובדיה לחפש עבודה, באתר TheMarker, 10 באוקטובר 2017 - ^ עדי ברק, הנסיכה של נתב”ג מקרטעת באירופה באשמת בואינג, באתר כלכליסט, 30 ביולי 2019