ויימו

(הופנה מהדף ווימו)
יש לעדכן ערך זה.
ייתכן שהמידע המצוי בדף זה אינו מעודכן, אתם מוזמנים לסייע ולעדכן את הערך. אם לדעתכם אין צורך בעדכון הערך, ניתן להסיר את התבנית. ייתכן שתמצאו פירוט בדף השיחה.

ויימואנגלית: Waymo) היא חברת טכנולוגיה המפתחת מכוניות ללא נהג. החברה היא חברה בת של אלפאבית, לצד חברת גוגל. בעבר המיזם היה חלק מחברת גוגל.

ויימו
Waymo
המכונית האוטונומית של גוגל Waymo אשר מותאמת לנהיגה ללא נהג. תצלום מ-2017
המכונית האוטונומית של גוגל Waymo אשר מותאמת לנהיגה ללא נהג. תצלום מ-2017
נתונים כלליים
מייסדים Anthony Levandowski, בפסקה זו רשומה אחת נוספת שטרם תורגמה עריכת הנתון בוויקינתונים
תקופת הפעילות 13 בדצמבר 2016 – הווה (8 שנים) עריכת הנתון בוויקינתונים
חברת אם אלפאבית עריכת הנתון בוויקינתונים
מיקום המטה מאונטיין ויו עריכת הנתון בוויקינתונים
ענפי תעשייה כלי רכב בלתי מאויש עריכת הנתון בוויקינתונים
מנכ"ל טקדרה מואקנה ודמיטרי דולגוב (מנכ"לים משותפים, החל מ-2021)
עובדים 2,500 (נכון ל־דצמבר 2022) עריכת הנתון בוויקינתונים
 
waymo.com
לעריכה בוויקינתונים שמשמש מקור לחלק מהמידע בתבנית
טויוטה פריוס של גוגל המותאמת לנהיגה ללא נהג. תצלום מ-2011

בעבר עמד בראש הקבוצה מהנדס בחברת גוגל בשם סבסטיאן ת'ראן, מנהל המחלקה לבינה מלאכותית באוניברסיטת סטנפורד, ושותף ביצירת גוגל תצוגת רחוב. ת'ראן וקבוצתו בסטנפורד זכו ב-2005 בפרס בתחרות "מרוץ האתגר הגדול של דארפ"א" וקיבלו פרס ממחלקת ההגנה של ארצות הברית בסך שני מיליון דולר. צוות פיתוח הרכב כלל 15 מהנדסים אשר עבדו אף הם בתחרות של דארפא[1]. לאחר פיצול החברה מתוך חברת גוגל בדצמבר 2016, שימש ג'ון קרפסיק כמנכ"ל. הוא פרש בשנת 2021, והחליפו אותו שני מנכ"לים משותפים: טקדרה מואקנה (Tekedra Mawakana) ודמיטרי דולגוב.

מדינת נבדה בארצות הברית העבירה חוק ביוני 2011 המסדיר הפעלת מכוניות ללא נהגים בשטחה, גוגל הייתה ממקדמי החוק[2][3][4]. החוק בנבדה שנכנס לתוקף ב-1 במרץ 2012, ומשרד הרישוי בנבדה הוציא לראשונה רישיון לרכב רובוטי במאי 2012. הרישיון הוצא לרכב מדגם טויוטה פריוס מיוחד, אשר הוטמעה בו הטכנולוגיה הנסיונית של נהיגה ללא נהג[5]. כיום בכל זמן נתון נוסעות ברחבי נבדה 12 מכוניות שכאלו. בחודש ספטמבר 2015, הודיעה הקבוצה כי הם השלימו נסיעה ללא תאונה של 1,948,394 קילומטרים בנהיגה אוטומטית ללא נהג כשהיא מצהירה שזהו סך הקילומטרים שגומא נהג ממוצע במשך 75 שנות נהיגה, ושבמהלך הדרך של 1,948,394 הק"מ שהרכב עבר הוא נתקל ב-600 אלף רמזורים, 200 אלף שלטי "עצור" ומאה שמונים מיליון כלי רכב אחרים[6]. התאונות שכן התרחשו, קרו בשל רשלנות מצד הנהג ברכב השני, ולא בזה של גוגל[7]. בשל כך הוחלט להוריד את מספר נהגי הביקורת ברכב משניים לאחד[8].

באמצע 2014 הודיעה גוגל כי היא תייצר כ-100 מכוניות אוטונומיות ללא הגה וללא דוושות האצה ובלימה. בשנת 2015 יוצרו כל הרכבים האוטונומיים של גוגל על ידי השותפה של גוגל לייצור, חברת "רואש" (אנ') שבפאתי דטרויט, מישיגן.

בנובמבר 2018 קיבלה ויימו אישור ממשרד הרישוי של קליפורניה להפעלת כלי רכב ללא נהג, אשר יותרו להסעת עובדי החברה בלבד, ובתנאי שנהג בעל רישיון נמצא מאחורי ההגה לצורכי חירום[9]. במרץ 2024 קיבלה החברה אישור להפעיל שירות מוניות ללא נהג בלוס אנג'לס.[10]

היסטוריה

עריכה

גוגל התחילה לפתח את המכוניות שלהם ב-17, 2009. ב-2015 לקחו גוגל את הרכב לטיול באוסטין, טקסס לנסיעה הראשונה ללא הגה ובלי אדם שנוהג. זה היה הפעם הראשונה שהחברה ניסתה טיול בלי אדם, שייקח שליטה אם משהו ברכב ישתבש.[11]

קישורים חיצוניים

עריכה
  מדיה וקבצים בנושא ויימו בוויקישיתוף

הערות שוליים

עריכה
  ערך זה הוא קצרמר בנושא יצרני רכב. אתם מוזמנים לתרום לוויקיפדיה ולהרחיב אותו.