איירבוס

איירבוס
**AIRBUS**
נתונים כלליים
סוג	חברה ציבורית
בורסה	בורסת פריז (AIR); הבורסה לניירות ערך בפרנקפורט (10 ביולי 2000–AIR); הבורסה של מדריד (AIR) ;
תקופת הפעילות	10 ביולי 2000 – הווה (24 שנים)
חברות בנות	איירבוס הליקופטרס; Airbus Operations S.A.S.; Infoterra Ltd; איירבוס מיליטרי; STELIA Aerospace; איירבוס ביטחון וחלל; קסידיאן; אסטיריום; איירבוס; Laboratoire Sciences de l'Univers au Cerfacs; Airbus UK; ATR ;
מיקום המטה	טולוז
משרד ראשי	ליידן, הולנד
ענפי תעשייה	בניית כלי טיס, שיגור לחלל, תעופה, תעשיית הנשק
מוצרים עיקריים	מוצרי תעופה וחלל,; תקשורת ונשק
הכנסות	49.13‏ € מיליארד (2011)
רווח תפעולי	4,603,000,000 אירו (נכון ל־31 בדצמבר 2023)
רווח	1.033‏ € מיליארד (2011)
הון עצמי	17,695,000,000 אירו (נכון ל־31 בדצמבר 2023)
יו"ר	René Obermann
מנכ"ל	Guillaume Faury
עובדים	133,115 עובדים (2011)
	www.airbus.com

איירבוס (בצרפתית: Airbus) היא יצרנית מטוסים אירופית. בגלגולה הראשון החברה נוסדה בשנת 1970 על ידי ממשלות צרפת ומערב גרמניה, במטרה להתחרות ביצרנית המטוסים האמריקנית בואינג. למיזם הצטרפו ספרד בשנת 1971, ובריטניה בשנת 1978. החברה רשומה בצרפת, ומפעלה הראשי נמצא בטולוז סמוך למפעלי סיטרואן, פיג'ו ורנו. איירבוס התמקדה מאז הקמתה בפיתוח מטוסי נוסעים, ובינואר 1999 החלה לפתח מטוסים לשימוש צבאי.

החברה בגלגולה הנוכחי נוסדה בשנת 2000 בתור "חברת ביטחון וחלל אווירונאוטית אירופית" (באנגלית: European Aeronautic Defence and Space Company (EADS)) כתוצאה ממיזוג בין החברות הצרפתיות איירוספסיאל-מטרא, הגרמנית DASA, והספרדית CASA. החברה החדשה רכשה לאחר מכן את מלוא הבעלות על חברת-הבת שלה, Airbus Industrie GIE, אותו שיתוף פעולה אירופי שהוקם ב-1970 לפיתוח וייצור מטוס רחב גוף כדי להתחרות במטוסי בואינג.

בשנת 2015 מותגה החברה מחדש בתור "Airbus SE". המטה הרשמי של איירבוס רשום בליידן, הולנד, אך הניהול השוטף מתבצע ממשרדי החברה הראשיים הממוקמים בבלניאק, צרפת.^[1] החברה מפעילה משרדים ומפעלים לייצור בצרפת, גרמניה, ספרד, הממלכה המאוחדת, קנדה, סין וארצות הברית.^[2] ה-SE בשם החברה מייצג את Societas Europaea.^[3] החברה מנוהלת על ידי המנכ"ל גיום פורי והיא חלק ממדד הבורסה האירופי Euro Stoxx 60.^[4] מאז הקמתה בשנת 2000, מניות החברה נסחרות בבורסה בפריז, בבורסה בפרנקפורט ובארבע הבורסות האזוריות בספרד (כולל בורסת מדריד).^[5]

החברה מתמקדת בעיקר בעיצוב וייצור של מטוסי נוסעים, אך יש לה גם חטיבות נפרדות לביטחון וחלל ולמסוקים. איירבוס נחשבת ליצרנית המסוקים הגדולה בעולם במשך שנים רבות, וב-2019 הפכה גם ליצרנית מטוסי הנוסעים הגדולה בעולם.^[6] החברה ביצעה מסירה ראשונה במאי 1974, ועד יוני 2013 מסרה כ-7,900 מטוסים. ממוצריה הבולטים של החברה: איירבוס A320 - מטוס הנוסעים הראשון בעולם המופעל באמצעות מערכת בקרת טיסה טוס-על-חוט, ו-איירבוס A380 - מטוס הנוסעים הגדול בעולם.

החברה מאורגנת ב-3 חטיבות:

איירבוס – חטיבת לייצור מטוסים. רווח בשנת 2021 – 36.1 מיליארד אירו (68% מרווחי הקבוצה)
איירבוס ביטחון וחלל – חטיבה שפועלת בתחום הביטחון והלל. רווח בשנת 2021 – 20 מיליארד אירו (20% מרווחי הקבוצה)
איירבוס הליקופטרס הפועלת בתחום ייצור מסוקים. רווח בשנת 2021 – 6.9 מיליארד אירו (12% מרווחי הקבוצה)

בנוסף לכך קיימות מספר חברות בת ושותפויות.

מטוסי נוסעים

איירבוס A380, מטוס הנוסעים הגדול בעולם. המטוס מיוצר על ידי החברה

דגם	סוג	מספר מנועים	תכולת נוסעים מרבית	טיסת בכורה	מסירה ראשונה	סה"כ מסירות עד דצמבר 2017	סה"כ הזמנות עד דצמבר 2017	תמונה	הערות	מחיר
A220	צר גוף	שניים	160	16 בספטמבר 2013	יולי 2016	36	402		במקור בומברדייר סדרה C	79.5 מיליון דולר
A300	רחב גוף	שניים	361	28 באוקטובר 1972	מאי 1974	561	561		ייצורו הסתיים במרץ 2007	-
A310	רחב גוף	שניים	279	3 באפריל 1982	דצמבר 1985	255	255		מבוסס על ה-A300, ייצורו הסתיים במרץ 2007	-
A318	צר גוף	שניים	117	15 בינואר 2002	אוקטובר 2003	80	80		גרסה קצרה של A320	‏ 70 מיליון דולר
A319	צר גוף	שניים	156	25 באוגוסט 1995	אפריל 1996	1,469	1,484		גרסה קצרה של A320	‏ 84 מיליון דולר
A319neo	צר גוף	שניים	160	31 במרץ 2017		-	55		גרסה מחודשת, חסכונית ויעילה יותר של ה-A319	99.5 מיליון דולר
A320	צר גוף	שניים	180	22 בפברואר 1987	מרץ 1988	4,602	4,762		מטוס הנוסעים הראשון בעולם עם מערכת בקרת טיסה טוס-על-חוט	91 מיליון דולר
A320neo	צר גוף	שניים	195	25 בספטמבר 2014	25 בינואר 2016	305	4,158		גרסה מחודשת, חסכונית ויעילה יותר של הA320	108.4 מיליון דולר
A321	צר גוף	שניים	220	11 במרץ 1993	ינואר 1994	7,795	8,126		גרסה ארוכה של A320	‏ 107 מיליון דולר
A321neo	צר גוף	שניים	240	9 בפברואר 2016	30 באפריל 2017	54	1,930		גרסה מחודשת, חסכונית ויעילה יותר של ה-A321	127 מיליון דולר
A330	רחב גוף	שניים	440	2 בנובמבר 1992	דצמבר 1993	1,390	1,486		-	216 עד 239 מיליון דולר
A330neo	רחב גוף	שניים		19 באוקטובר 2017		-	220		גרסה מחודשת, חסכונית ויעילה יותר של ה-A330	296.4 מיליון דולר
A340	רחב גוף	ארבעה	440	25 באוקטובר 1991	ינואר 1993	377	377		ייצורו הסתיים בספטמבר 2011	-
A350	רחב גוף	שניים	550	14 ביוני 2013	ינואר 2015	142	854		-	254 עד 332 מיליון דולר
A380	רחב גוף, דו-קומתי	ארבעה	853	27 באפריל 2005	אוקטובר 2007	222	317		מטוס הנוסעים הגדול בעולם	445 מיליון דולר

מטוסים לשימוש צבאי

איירבוס A400M

ערך מורחב – איירבוס ביטחון וחלל

A310 MRTT - מטוס תדלוק אווירי. מבוסס על ה-A310, טס לראשונה בדצמבר 2003
A400M - מטוס תובלה. ביצע טיסת בכורה בדצמבר 2009, מסירה ראשונה מתוכננת לאמצע 2013
A330 MRTT - מטוס תדלוק אווירי. מבוסס על ה-A330, טס לראשונה ביוני 2007

מטוסים ללא טייס

ערך מורחב – איירבוס זפיר

מסוקים

ערך מורחב – איירבוס הליקופטרס

מפעלים

עיר	מדינה	מספר עובדים	הערות
טולוז	צרפת	17,000	מטה ראשי ומפעל ראשי. הרכבה סופית לדגמים A320-1, A330, A350, A380
המבורג	גרמניה	13,420	מפעל ראשי, הרכבה סופית לדגם A321
בריסטול	בריטניה	4,650	-
ברוטון	בריטניה	5,030	-
ברמן	גרמניה	3,330	-
מדריד	ספרד	2,500	-
סן-נאזר	צרפת	2,400
נורדנהאם	גרמניה	2,100	-
נאנט	צרפת	2,000	-
וארל	גרמניה	1,200	-
Méaulte קנטון אלבר	צרפת	1,300	-
לאופהיים	גרמניה	1,120	-
קדיס	ספרד	450	-
ויצ'יטה	ארצות הברית	320	-
וושינגטון	ארצות הברית	420	-
מיאמי	ארצות הברית	-	-
מוביל, אלבמה	ארצות הברית	150	הרכבה סופית לדגם A320
סביליה	ספרד	-	הרכבה סופית לדגם A400M
בייג'ינג	סין	150	-
טיינג'ין	סין	-	מפעל ראשון מחוץ לאירופה, נפתח בספטמבר 2008. הרכבה סופית לדגם A320
בנגלור	הודו	1800	-