ארמאן פז'ו
ארמאן פז'ו (בצרפתית: Armand Peugeot, 18 ביוני 1849 – 4 בפברואר 1915) היה מהנדס ותעשיין צרפתי, מחלוצי יצרני המכוניות בצרפת, מייסד ומנהלה הראשון של יצרנית הרכב הצרפתית פז'ו.[1]
 | |
| לידה |
18 ביוני 1849 Valentigney, צרפת  |
|---|---|
| פטירה |
4 בפברואר 1915 (בגיל 65) ניי-סיר-סן, צרפת |
| מדינה |
 צרפת |
| מקום קבורה |
פר לשז |
| השכלה |
אקול סנטרל פריז |
| תפקיד |
נשיא (1909–1913) |
| פרסים והוקרה |
קצין בלגיון הכבוד |
  | |
ביוגרפיה
עריכהפז'ו נולד למשפחה פרוטסטנטית, בנו של אמיל פז'ו, בארימונקור (אנ') שבמזרח צרפת. למשפחה היה עסק של מוצרי מתכת, המייצר מגוון מוצרים כגון: מטחנות קפה, להבי מסורים, ומסגרות משקפיים. בשנת 1872 התחתן עם סופי ליאוני פאלוט (1852–1930) נולדו להם חמישה ילדים, אך בנם היחיד, ריימונד, נפטר ב-1896.[2]
פז'ו היה בוגר "אקול סנטרל פריז" (צר'), בית ספר להנדסה בפריז. בשנת 1881 יצא פז'ו לאנגליה, שם בחן את הפוטנציאל של האופניים ואת הייצור שלהם.
בשנת 1865, הקימו פז'ו ובן דודו השני אז'ן (Eugène) את חברת "Peugeot Frères Aînés". בשנת 1882 החלו לייצר אופניים. פז'ו הציג את דגם ה"לה גראנד בי" של אופני "גרוש ולירה" ב-1882. מאז ייצרה החברה טווח נרחב של דגמי אופניים, עד אשר עסקי הרכב והאופניים פוצלו ב-1926.
בשנת 1889 הציגו תלת אופן, שהורכב בו מנוע קיטור, בתערוכה העולמית של פריז.
שני השותפים יצרו את המכונית הראשונה שלהם בבית המלאכה שלהם אשר ממוקם במזרח צרפת.
בשנת 1892, שם החברה היה "Les Fils de Peugeot Frères", והם החלו לייצר מכוניות עם מנועי דיימלר שפיתח גוטליב דיימלר. ב-1892 בנה פז'ו 92 מכוניות. בשנה זו היה פז'ו הראשון שהרכיב צמיגי גומי למכוניות ממונעות בנזין.
פז'ו שאף להגדיל את הייצור, אבל שותפו אז'ן התנגד לחייב את החברה להשקעה הנדרשת. ב־2 באפריל 1896, הקים פז'ו את חברת ייצור המכוניות: "סוסייטה אנונימוס דה פז'ו" (Société Anonyme des Automobiles Peugeot). פז'ו בנה מפעל באודינקורט (אנ'), שייצר מכוניות עם מנוע בעירה פנימית.
בפברואר 1910, ללא יורש זכר, הסכים פז'ו למזג את החברה שלו עם אז'ן. כאשר ירד מניהול החברה בשנת 1913, פיג'ו הייתה יצרנית הרכב הגדולה ביותר בצרפת, בייצור 10,000 מכוניות בשנה.
פז'ו נקבר בבית העלמין פר לשז.
בקומונה "La Garenne-Colombes" (אנ'), בפרבר הצפון-מערבי של פריז רחוב על שמו של פז'ו.[3]
בשנת 1897 ייצרה פיג'ו את דגם פיג'ו סוג 15. עד שנת 1901 בנתה "פיג'ו" 276 יחידות.
בשנת 1899, בנוסף לדגם ה"פיג'ו סוג 27", בנתה "פיג'ו" שמונה דגמים: פיג'ו סוג 14 ("Peugeot Type 14" (אנ')), פיג'ו סוג 15, פיג'ו סוג 16, פיג'ו סוג 21 ("Peugeot Type 21" (אנ')), פיג'ו סוג 24, פיג'ו סוג 26 ופיג'ו סוג 28.[5]
גלריה
עריכה-
ארמאנד פז'ו (משמאל) בדגם "פיג'ו" (שנת 1899) -
ארמאנד פז'ו (מאחור, מימין) בדגם "פיג'ו סוג 28" (שנת 1900)
.jpg)
קישורים חיצוניים
עריכה
- ארמאן פז'ו, באתר "Find a Grave" (באנגלית)
הערות שוליים
עריכה- ^ "ארמאנד פז'ו"
- ^ משפחת פז'ו
- ^ רחוב על שמו של פז'ו
- ^ דגמי פיג'ו בין השנים 1889–1978 (ראו משמאל ברשימת יצרני רכב (כרונולוגית): "Peugeot"oldtimer-klassiker.de/peugeot
- ^ Georgano, G. N. Cars: Early and Vintage, 1886-1930. (London: Grange-Universal, 1985), p.22