קרטיס C-46 קומנדו

קרטיס C-46 קומנדו (באנגלית: Curtiss C-46 Commando) הוא מטוס תובלה אשר פותח מדגם של מטוס נוסעים, ושימש בתקופת מלחמת העולם השנייה כמטוס תובלה צבאי בשרות חילות האוויר של צבא ארצות הברית וכן על ידי צי ארצות הברית וחיל הנחתים, שם נקרא R5C. המטוס כונה על ידי טייסיו "הלוויתן", "קרטיס האסון", "סיוט השרברב" ואף "ארון המתים המעופף".^{[דרוש מקור]} מטוס ה-C-46 שימש למטרה דומה לזו של מטוס ה-DC-3 דקוטה, אולם יוצר בכמויות קטנות יותר. בעת שיוצר היה ה-C-46 המטוס הדו-מנועי הגדול בעולם והמטוס הדו-מנועי הגדול והכבד ביותר ששימש במלחמת העולם השנייה. עם תום מלחמת העולם השנייה הוסבו מספר קטן של מטוסי C-46 בחזרה למטרתם המקורית כמטוסי נוסעים, אולם שפע עודפי הצבא של מטוסי הדקוטה אשר הציפו את השוק גרמו לכך שמטוסי ה-C-46 הפכו עד מהרה בעיקר למטוסי מטען. מטוסי C-46 המשיכו לשרת בחילות האוויר של צבא ארצות הברית (שהפך ב-1947 לחיל האוויר האמריקאי), בתפקידים משניים, עד לשנת 1968, אולם, עדיין ממשיכים לטוס כמטוסי מטען עמידים, גם במאה ה-21, בעיקר באזורים נידחים בצפון הארקטי ובתובלה למסלולי נחיתה מרוחקים מאזורי ישוב. מטוסי ה"קומנדו" היוו את עמוד השדרה של להק תובלה אווירית של חיל האוויר הישראלי במלחמת העצמאות.

קרטיס C-46 קומנדו
C-46 Commando

מאפיינים כלליים
סוג	מטוס תובלה דו מנועי
ארץ ייצור
יצרן	קרטיס-רייט
טיסת בכורה	26 מרץ 1940
תקופת שירות	1941–1968 (כ־27 שנים)
צוות	4 או 5 (תלוי בדגם)
יחידות שיוצרו	3,181
משתמש ראשי	Aigle Azur (1946) Società Aerea Mediterranea אליטליה Air Jordan Tor-Air חיל האוויר של ארצות הברית לופטהנזה Fred. Olsens Flyselskap Aerovías Quisqueyana SAM Colombia Transair Sweden אל על
ממדים  אורך 23.26 מטר גובה 6.63 מטר מוטת כנפיים 32.94 מטר משקל ריק 13,900 ק"ג משקל המראה מרבי 22,500 ק"ג
הנעה  2 × מנוע פראט אנד ויטני R2800-51 בעלי הספק של 2,000 כ"ס כל-אחד

מטוס קרטיס C-46 קומנדו של אל על בשנת 1950 לערך

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא קרטיס C-46 קומנדו בוויקישיתוף

• קרטיס C-46 קומנדו, באתר חיל האוויר הישראלי
• קומנדו, בטאון חיל האוויר 63, נובמבר-דצמבר 1963, באתר הספרייה הדיגיטלית להיסטוריה ומורשת חיל האוויר
• אודי עציון, אחרי 70 שנה: מטוס העולים מעיראק שב לישראל, באתר ynet, 21 בפברואר 2017